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可能很多人都在寻求"2023年辽宁省沈阳一级建造师铁路科目在线模拟考试真题库"，苏轼曾经说过，古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 既然如此，学习是学习者态度的函数，而不是复习遍数的函数。能那么认真找到这个页面的呢，是十分值得表扬的，那开始我们找答案吧！最后的祝福:考试像漫漫人生路上的一道坎,无论成败与否,我认为现在都不重要了,重要的是要总结考试的得与失,以便在今后的人生之路上迈好每一个坎!
一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)
第题:下列地层中，最适合土压平衡盾构施工的是()。
A.洪积卵石层
B.中风化灰岩层
C.冲积粉砂层
D.黏土花岗岩叠合层
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参考解析:本题考核的是盾构施工法的适用条件。土压平衡盾构适用于冲积黏土.洪积黏土.砂质土.砂砾土.卵石土等土层及其互层。泥水平衡盾构适用于冲积.洪积的砂砾.砂.亚黏土.黏土层或多水互层的土层.有涌水工作面不稳定的土层.上部有河川.湖沼.海洋等水压高.水量大的地层。复合盾构适用于地质条件复杂.软硬不均的混合地层。故选项C正确。
第1题:路堤填筑的“八流程”是指，施工准备.基地处理.().检测签证，路基整修。
A.摊铺平整.洒水晾晒.分层填筑.碾压夯实
B.洒水晾晒.摊铺平整.分层填筑.碾压夯实
C.分层填筑.晒水晾晒.碾压夯实.摊铺平整
D.分层填筑.摊铺平整.晒水晾晒.碾压夯实
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第2题:关于挤密砂桩施工的说法，正确的是()。
A.施工结束后应立即进行质量检验
B.砂土地基处理应从中间向四周施工
C.粘性土地基处理应从中间向四周施工
D.靠近既有建筑时应自远而近施作
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第3题:就地浇筑沉井施工时()。
A.无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m,临水面坡度可以采用1:2
B.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m,临水面坡度可以采用1:2
C.无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m,临水面坡度可以采用1:5
D.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m,临水面坡度可以采用1:5
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第4题:八流程即().摊铺整平.洒水晾晒.碾压密实.检测签证和路基修整。
A.施工测量.地下水处理.分层填土
B.施工测量.地基处理.分层填土
C.施工测量.地基处理.冲击填土
D.施工测量.整理.分层填土
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第5题:隧道工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程及关键项目进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
A.隧道限界
B.衬砌厚度.强度
C.衬砌背后回填
D.监控量测
E.防水
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第6题::沉桩的一般工序为:施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→整备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→()→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
A.桩架对位
B.桩架安装
C.桩架加固
D.桩架提升
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第7题:铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响，并及时调整。
A.弹性压缩.收缩.徐变
B.弹性压缩.收缩.挠度
C.非弹性压缩.收缩.挠度
D.非弹性压缩.收缩.徐变
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第8题:钢轨标准长度优先采用()M长定尺轨。
A.25
B.50
C.100
D.200
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第9题:边坡渗沟内应填充()，底部应填充块径不小于30CM的石块。
A.粗砂
B.混凝土
C.硬石块
D.黏土
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第10题:在隧道施工过程中,应建立()的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术。
A.地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计
B.设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计
C.地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计
D.设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈
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第11题:采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为()移动模架。
A.上行式
B.下行式
C.穿行式
D.复合式
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第12题:施工通风方式应根据隧道的长度.掘进坑道的断面大小.施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中,自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于()。
A.短直隧道
B.长大隧道
C.曲线隧道
D.小断面隧道
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第13题:在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()。
A.整体混凝土衬砌.复合式衬砌及锚喷衬砌
B.一次混凝土衬砌.二次混凝土衬砌及锚喷衬砌
C.初期混凝土衬砌.永久衬砌及复合衬砌
D.混凝土衬砌.浆砌片石衬砌
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第14题:在铁路施工中，分项工程的施工顺序称作()。
A.施工方向
B.工序的施工顺序
C.作业顺序
D.总体施工顺序
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参考解析:在铁路施工中，分项工程的施工顺序称作作业顺序。
第15题:隧道穿越地下水丰富的较完整石灰岩地层时，超前地质预报的重点是探明()。
A.岩溶
B.节理发育带
C.断层
D.有害气体
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参考解析:本题考核的是超前地质预报的主要内容。地下水预测预报:特别是对岩溶管道水及富水断层.富水褶皱轴.富水地层中的裂隙水等发育情况的预测预报。故选项A正确。
第16题:路堑开挖施工前的准备,不包括下列()项。
A.现场复查施工组织设计的可行性,核实.调整土石方调运计划
B.做好支挡结构施工
C.依据贯通测量的成果,加密测量桩橛,放设路堑开挖坡顶轮廓桩
D.施作堑顶截.排水系统
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参考解析:路堑开挖施工前的准备:1.现场复查施工组织设计的可行性，核实.调整土石方调运计划；2.对施工现场按有关规定进行清理，检查坡顶.坡面；对危险面.裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理；3.依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩；4.施作堑顶截.排水系统。
第17题:铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。
A.强度和收缩
B.弹性模量和徐变
C.收缩和徐变
D.强度和弹性模量
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第18题:桥梁上保护层.底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。
A.平板式振动,机械压筑成型
B.平板式振动,人工抹面成型
C.插入式振动,机械压筑成型
D.插入式振动,人工抹面成型
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参考解析:桥梁上保护层.底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取平板式振动，人工抹面成型。
第19题:混凝土护壁除()外,适用于各类土的开挖防护。
A.粗砂及沙性土
B.细砂及黏性土
C.流砂及沙性土
D.流砂及呈流塑状态的黏性土
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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)
第20题:关于高压旋喷桩质量检测的方法有()。
A.钻芯
B.声测法
C.小应变法
D.静载法
E.开挖法
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第21题:双壁钢围堰的施工要点包括()。
A.围堰钢壳应整体制造
B.第一节钢围堰应做水压试验
C.灌水高度应符合设计要求
D.灌水后应检查焊缝渗漏情况
E.渗漏处在排水后将焊缝铲除烘干重焊
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第22题:铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑()。
A.当地历史最高气温
B.当地历史最低气温
C.施工时测定的钢轨温度
D.钢轨型号
E.钢轨长度
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第23题:铁路施工测量质量特性中下列施工测量二级质量特性中属于一级质量特性观测的有()。
A.桩的埋设质量
B.仪器检验的正确性
C.手簿记录的完备性
D.验算的正确性
E.平差计算的正确性
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第24题:线路竣工测量主要包括()。
A.中线测量
B.高程测量
C.横断面测量
D.中平测量
E.基平测量
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第25题:下列地基中，属于复合地基的有()。
A.排水砂垫层地基
B.袋装砂井地基
C.粉体喷射搅拌桩地基
D.浆体喷射搅拌桩地基
E.高压旋喷桩地基
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第26题:路堑的基本结构包括()。
A.路堑基床底层
B.路堑基床表层
C.路堑排水系统
D.路堑边坡
E.路堑道床
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第27题:铁路施工测量应根据单位工程.分部工程和分项工程直至具体施工工序，对测量工作周密规划.分清主次.精心安排，具体包括()。
A.反复放样，注重步步校核
B.记录清楚完整，计算复核检算
C.严格执行规范，超限返工
D.仪器专人保管，落实责任
E.仪器检校完善，注意控制精度
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第28题:下列关于路堑开挖说法正确的有()。
A.开挖从上至下进行,严禁掏底开挖
B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固
C.在岩石的走向.倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,可顺层开挖
D.软石必须采用人工开挖
E.强风化岩石必须采用人工开挖
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第29题:喷射混凝土的施工要点有()。
A.选择合理的支护材料
B.选择合理的配合比
C.做好喷射面的事先处理
D.选择合理的支护参数
E.随时可以进行喷射
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参考解析:喷射混凝土施工要点:选择合理的喷射方式和尽早的喷射时机；选择合理的支护参数；选择合理的配合比；做好喷射面的事先处理；根据监测结果做好喷射混凝土厚度的调整。
案例分析题(共有5题)
第30题:
1、针对事件一，请补充路基的分部工程?
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2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?
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3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。
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第31题:
1、写出图中A、B、C。
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2.根据事件一：补充M、N、P。
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3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。
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4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。
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第32题:
1．写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。
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3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5．给出事件4中优化后的施工顺序。
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第33题:
1．针对图3，指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。
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2．针对图3．完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工，需要哪些主要施工机械设备?
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3．针对工作2，依据《企业职工伤亡事故分类标准》，写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。
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第34题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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