2024年海南省二级建造师公路科目在线测试预习题

其他建筑考试安全员考试网 2024-7-10 16:46:11

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:根据《公路工程标准施工招标文件》，①中标通知书，②合同协议书，③技术规范，④项目专用合同条款，这四项合同文件解释的优先顺序是()。

A.①③②④

B.④②③①

C.③②①④

D.②①④③

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第1题:有关对水泥混凝土路面龟裂原因的叙述中，不正确的是()。

A.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大

B.混凝土拌制时水灰比过大

C.模板与垫层过于干燥，吸水大

D.混凝土施工时，振捣不均匀

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参考解析:本题考核的是水泥混凝土路面龟裂原因。龟裂原因:混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。(2)混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥，吸水大。(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。(4)混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。

第2题:根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于措施费的是()。

A.文明施工费

B.施工场地建设费

C.施工辅助费

D.安全生产费

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参考解析:本题考查:本题考查的是标后预算编制方法。，选项分析:措施费是指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。其内容包括冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加工费、施工辅助费、工地转移费等内容。

第3题:公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。

A.质量监督站

B.建设单位

C.施工单位

D.监理单位

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第4题:下列不属于水泥混凝土路面的优点是()。

A.有利带动当地建材业发展

B.耐久性好

C.有利于夜间行车

D.节约水泥用量

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参考解析:本题考查:此题考查水泥混凝土路面施工。，选项分析:水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。因此“节约水泥用量”是错误的。

第5题:桥下净空高度是指()。

A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离

B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离

C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离

D.设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离

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参考解析:教材P1036.桥下净空高度:是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。

第6题:桥梁大体积混凝土施工中，在混凝土内部设置冷却水管，并进行循环水冷却养护时，水温与内部混凝土的温差宜()。

A.≤20℃

B.≤25℃

C.≤30℃

D.≤35℃

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参考解析:本题考查:本题考查的是混凝土工程施工。，选项分析:大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。在混凝土内部通水降温时，进出口水的温差宜小于或等于10℃，且水温与内部混凝土的温差宜不大于20℃，降温速率宜不大于2℃/d。

第7题:预应力锚固施工风险控制措施中错误的是()。

A.钻孔后要清孔，锚索入孔后24小时内注浆

B.采用二次注浆加大锚固力

C.脚手架高度在10～15m时，应设置一组(4～6根)缆风索

D.正式施工前应进行锚固力基本试验

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参考解析:本题考查的是路基工程施工安全管理措施。钻孔后要清孔，锚索入孔后1小时内注浆。

第8题:关于涵管处的填筑方法，采用涵管两侧对称水平分层填筑，层铺厚度以()cm为宜。

A.5

B.10

C.15

D.20

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参考解析:本题考查:此题考查桥涵回填施工技术。，选项分析:涵管两侧对称水平分层填筑，层铺厚度以15cm为宜。

第9题:下列关于强夯和强夯置换施工的说法，正确的是()。

A.强夯法适用于处理高饱和度的粉土地基

B.强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土地基

C.强夯处理范围应为坡脚外增加一排置换桩

D.强夯处理每边超出坡脚的宽度不宜小于5m

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参考解析:本题考查:本题考查的是软土地区路基施工。，选项分析:强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土等地基。强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基，处理深度不宜大于7m。强夯处理范围超过路堤坡脚，每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。强夯置换处理范围应为坡脚外增加一排置换桩。

第10题:沥青路面结构中()有排水、隔水、防冻、防污的作用。

A.面层

B.基层

C.底基层

D.垫层

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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面结构组成。，选项分析:垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

第11题:关于隧道水害原因的说法，正确的是()。

A.隧道穿过含煤层地层

B.衬砌混凝土收缩

C.衬砌厚度不足

D.穿过节理、裂隙发育、含裂隙水的岩层

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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道工程质量通病及防治措施，选项分析:隧道水害的原因分析1.隧道穿过含水层的地层(1)砂类土和漂卵石类土含水地层。(2)节理、裂隙发育，含裂隙水的岩层。(3)石灰岩、白云岩等可溶性岩的地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时。(4)浅埋隧道地段，地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞渗透到隧道内。2.隧道衬砌防水及排水设施不完善。(1)原建隧道衬砌防水、排水设施不全。(2)混凝土衬砌施工质量差，蜂窝、孔隙、裂缝多，自身防水能力差。(3)防水层(内贴式、外贴式或中埋式)施工质量不良或材质耐久性差、经使用数年后失效。(4)混凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理。(5)既有排水设施，如衬砌背后的暗河、盲沟，无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等，年久失修，造成阻塞。

第12题:某工程项目发生了工程质量事故，造成2人死亡，直接经济损失600万元，该事故的等级是()。

A.一级一般质量事故

B.一级重大质量事故

C.二级重大质量事故

D.三级重大质量事故

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参考解析:公路工程质量事故分质量问题:一般质量事故及重大质量事故三类。第一类:质量问题:质量较差.造成直接经济损失(包括修复费用)在20万元以下。第二类:一般质量事故:质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失(包括修复费用)在20万元至300万元之间的事故。第三类:重大质量事故:由于责任过失造成工程倒塌.报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。二.一般质量事故分级:一般质量事故分三个等级:一级一般质量事故:直接经济损失在150万300万元之间。二级一般质量事故:直接经济损失在50万150万元之间。三级一般质量事故:直接经济损失在20万50万元之间。三.重大质量事故分级:重大质量事故分为三个等级:(一)具备下列条件之一者为一级重大质量事故:1死亡30人以上；2.直接经济损失1000万元以上；3.特大型桥梁主体结构垮塌。(二)具备下列条件之一者为二级重大质量事故:1死亡10人以上，

第13题:软土隧道通常修建在()地下。

A.水底和城市

B.山岭和城市

C.水底和山岭

D.底和危岩

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第14题:下面哪条不是选择施工机械的原则()

A.施工机械与工程的具体实际相适应

B.使用机械应有较好的经济性

C.应选择使用成本最小的施工机械

D.应能保证工程质量要求和施工安全

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第15题:关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法，错误的是()。

A.多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致

B.张拉程序一般为:0→初应力→1.05σcon(持荷2min)→σcon(锚固)

C.张拉时，张拉力方向与预应力钢材在一条直线上

D.同一构件内预应力钢筋断筋数量不得超过1%

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参考解析:张拉时，同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。

第16题:下列情况中应浇洒粘层沥青的是()。

A.沥青路面的级配砂砾.级配碎石基层

B.旧沥青路面层上加铺沥青层

C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

D.有裂缝或已修补的旧沥青路面

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第17题:关于预制梁块悬臂拼装使用胶粘剂的说法，正确的是()。

A.采用人工拌合

B.涂抹厚度不小于3mm

C.涂抹覆盖不少于半个匹配面

D.应在梁体的全断面挤出

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参考解析:P130-148胶粘剂宜采用机械拌合，且在使用过程中应连续搅拌并保持其均匀性，胶粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度不宜超过3mm。对胶接缝施加临时预应力进行挤压时，挤压力宜为0.2MPa，胶粘剂应在梁体的全断面挤出，且胶接缝的挤压应在3h以内完成；当施工时间超过明露时间的70%时，在固化之前应清除被挤出的胶结料。胶粘剂在涂抹和挤压时，应采取措施对预应力孔道的端口处进行防护，防止胶粘剂进入孔道内。

第18题:具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，还有诱导视线作用的是()。

A.防撞筒

B.隔离栅

C.防眩设施

D.桥梁防护网

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参考解析:本题考查:本题考查的是交通安全设施的作用。，选项分析:防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。

第19题:下列哪一项措施不是沥青混凝土路面横向接缝的防治措施()

A.将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角

B.预热已压实部分路面，以加强新旧混合料的粘结c.摊铺机起步速度要慢，碾压速度不宜过快d.将已摊铺混合料留10~20

C.摊铺机起步速度要慢，碾压速度不宜过快

D.将已摊铺混合料留10~20cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:适用于二级公路的基层和底基层的材料有()。

A.水泥稳定级配碎石

B.水泥稳定未筛分碎石

C.水泥稳定细粒土

D.水泥稳定煤研石

E.水泥稳定砾石

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参考解析:.水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石.未筛分碎石.砂砾.碎石土.砂砾士.煤矸石.各种粒状矿渣等，适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。

第21题:生产安全事故发生后，报告事故应包括的内容有()。

A.事故发生单位情况

B.事故的简要经过

C.事故造成的伤亡人数和直接经济损失

D.事故发生的原因和事故性质

E.已经采取的措施

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参考解析:本题考查:公路工程施工安全事故报告。，选项分析:报告事故应当包括下列内容:(1)事故发生单位概况。(2)事故发生的时间、地点以及事故现场情况。(3)事故的简要经过。(4)事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失。(5)已经采取的措施。(6)其他应当报告的情况。

第22题:工程价款的主要结算方式有()。

A.按月结算

B.按工程量结算

C.竣工后一次结算

D.目标结算方式

E.双方约定的其他结算方式

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参考解析:本题考查:此题考查工程价款的主要结算方式。，选项分析:工程价款的主要结算方式主要有:按月结算、竣工后一次结算、分段结算、目标结算以及双方约定的其他结算方式。

第23题:根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》，关于工程质量评定的方法，正确的有()。

A.工程质量等级分为合格与不合格

B.评定为不合格的分项工程，经返工、加固、补强或调测，可认定为合格

C.所含单位工程合格，该合同段评定为合格

D.关键项目的合格率不得低于90%

E.一般项目的合格率不得低于80%

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程质量检查与检验。，选项分析:工程质量等级应分为合格与不合格。评定为不合格的分项工程、分部工程，经返工、加固、补强或调测，满足设计要求后，可重新进行检验评定。所含单位工程合格，该合同段评定为合格；所含合同段合格，该建设项目评定为合格。关键项目的合格率不得低于95%(机电工程为100%)；一般项目，合格率应不低于80%。

第24题:隧道施工方法有()。

A.矿山法

B.移动模架法

C.顶推法

D.新奥法

E.支架现浇法

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参考解析:主要考察的是隧道施工方法,图2B314013隧道施工方法，如图所示，所以应选“A.D”。

第25题:软土地基浅层处理的方式有()。

A.强力夯实法

B.浅层置换

C.浅层改良

D.抛石挤淤

E.爆炸挤淤

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参考解析:本题考查:本题考查的是浅层处理。，选项分析:浅层处理可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法，处理深度不宜大于3m。

第26题:防撞筒的主要作用有()。

A.警示

B.减缓冲击

C.诱导视线

D.避免对向车辆灯光造成的眩目影响

E.吸收能量，减经事故车辆及人员的损失程度

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参考解析:本题考查:本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能，选项分析:防撞筒的主要作用是起到警示和减缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

第27题:锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于()

A.坡面为碎裂结构的硬岩

B.层状结构的不连续地层

C.坡面岩石与基岩分并有可能下滑的挖方边坡

D.填方边坡

E.软土边坡

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第28题:沥青路面检测中除平整度、纵断高程、厚度外，还应检测()。

A.宽度

B.横坡

C.弯沉值

D.含水量

E.压实度

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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面实测项目。，选项分析:沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:压实度(△)、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度(△)、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、矿料级配(△)、沥青含量(△)、马歇尔稳定度。

第29题:明洞主要分为两大类，即()。

A.拱式明洞

B.对称式明洞

C.棚式明洞

D.偏压式明洞

E.梁式明洞

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参考解析:教材P160明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。

案例分析题(共有4题)

第1题:某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)，横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。

1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

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2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

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3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

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4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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第2题:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：　　(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15d后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。　　(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。

1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

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2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?

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3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?

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4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。

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5.施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?

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6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?

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7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?

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第3题:

施工单位承建了某二级公路路基工程，路基宽度10m：其中K1+600～K1+900为软土地基，该路段原地面平坦，路基为填方路堤，设计采用碎石桩处理软基，碎石桩桩径D为0.5m，桩中心间距S为1.3m，正三角形布置，桩长H为6m，桩内填充碎石填枓填料最大粒径50m，含泥量不大于5%，碎石桩布置如图1所示。

施工单位专业工程师编制了软基路堤填筑施工方案，项目技术部门对施工方案进行了审核项目经理审批后用于指导施工。

碎石桩用振动沉管法施工，针对碎石桩施工，施工单位在施工前进行了成桩挤密试验。施工过程中，先开挖纵横排水沟，将农田排水干，并清除表层淤泥质土，清基后先铺设0.25m厚的级配碎石并压实，然后进行碎石桩施工，打完碎石桩后设土工格栅；再铺设级配碎石垫层。首排碎石桩里程桩号为K1+600，最后一排里程桩号不超过K1+900，基底处理宽度为52m，桩位布置不超出此范围。

其成桩工艺为：

①桩管垂直就位，闭合桩靴

②将桩管沉入地基土中达到设计深度

③按设计规定的混合料数量向桩管内投入碎石料

④边振动边拔管。拔管高度100cm

⑤边振动边向下压管（沉管），下压高度30m

⑥继续振动10～20s，停振时间长短按照规定要求

⑦重复步骤③～⑥，直至桩管拔出地面

路堤填筑过程中，为保证软土地基路堤稳定性路堤施工期内施工单位连续观测了路堤的沉降等，其填筑速率按路堤中心地面沉降速率每昼夜不大于10～15mm控制。路堤完工且在沉降稳定后，进行路面及边坡防护等施工。

1.写出图1中构造物A、B、C的名称。

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2.计算该路段碎石桩的总根数。（计算过程结果保留小数点后3位最后结果取整）。