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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:路堤填筑的“八流程”是指,施工准备.基地处理.().检测签证,路基整修。
A.摊铺平整.洒水晾晒.分层填筑.碾压夯实
B.洒水晾晒.摊铺平整.分层填筑.碾压夯实
C.分层填筑.晒水晾晒.碾压夯实.摊铺平整
D.分层填筑.摊铺平整.晒水晾晒.碾压夯实
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第1题:肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级,每级墙高度不宜大于8M,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于()。
A.10m
B.15m
C.18m
D.22m
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参考解析:肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上.下两级墙之间,应设置平台,平台宽度不宜小于2.0M。每级墙高度不宜大于8M,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于18M。
第2题:组合体系拱桥的主要承重结构是()。
A.拱和吊杆
B.拱和梁
C.梁和吊杆
D.梁和立柱
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第3题:项目管理机构的合同归口管理部门为()。
A.工程技术部
B.计划合同部
C.质检部
D.物资部
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参考解析:项目管理机构是合同管理主体,项目管理机构的合同归口管理部门为计划合同部,项目管理机构各业务部门是合同承办部门,根据其职责职能具体承办相关合同业务。
第4题:线路复测的任务是()。
A.重新测设
B.检验原有桩点准确性
C.中线测量
D.测设路基的施工零点
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第5题:专业施工队能连续作业.不同专业队伍之间能实现最大限度合理搭接,单位时间内资源投入较为平衡的施工组织是()。
A.流水作业
B.交替作业
C.平行作业
D.顺序作业
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第6题:线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的(),在施工中必须保持定测时的位置正确。
A.高程控制系统
B.纵轴线
C.主轴线
D.横轴线
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参考解析:线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的主轴线,在施工中必须保持定测时的位置正确。
第7题:预应力钢丝分为光面钢丝.刻痕钢丝和()。
A.高强钢丝
B.盘条钢丝
C.螺旋肋钢丝
D.冷拔钢丝
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参考解析:预应力钢丝:分为光面钢丝.刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等。
第8题:关于射水锤击沉桩的说法正确的是()。
A.在砂类土中沉桩时,以锤击为主
B.在粉土中沉桩时以射水为主
C.沉桩下沉至设计高程1m是停止射水
D.采用侧面射水,射水管应该对称布置
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第9题:铁路桥梁预应力混凝土施工中,千斤顶在张拉前必须经过校正,有效期为(),且不超过200次张拉作业。
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.4个月
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参考解析:本题考核的是张拉千斤顶的使用方式。张拉千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业,拆除更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。故选项A正确。
第10题:接触网装置施工前,需进行计算.测量.预制的装置是()。
A.腕臂支持装置
B.吊弦
C.补偿装置
D.隔离开关装置
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第11题:边坡挂网锚喷(含锚杆.挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度()。
A.大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d
B.大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d
C.大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护8~10d
D.大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护8~10d
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第12题:CPI控制网要按()标准施测。
A.ⅰ等gps
B.ⅱ等gps
C.ⅰ等导线
D.ⅱ等导线
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第13题:高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时,应采用()的方式,最后静压收光。
A.先弱振.后静压.再强振
B.先静压.后强振.再弱振
C.先强振.后静压.再弱振
D.先静压.后弱振.再强振
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第14题:硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素,且()。
A.含量越低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
B.含量越低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好
C.含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
D.含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好
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第15题:细骨料按细度模数分为粗砂.中砂.细砂.特细砂。其中粗砂的细度模数为()。
A.4.4~3.8
B.3.7~3.1
C.3.2~2.3
D.2.2~1.6
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参考解析:此题主要考查对细骨料细度模数知识的掌握。砂子的粗细按细度模数分为4级:粗砂细度模数为3.7~3.1,平均粒径为0.5MM以上.;中砂细度模数为3.0~2.3,平均粒径为0.5~0.35MM;细砂细度模数为2.2~1.6,平均粒径为0.35~0.25MM;特细砂细度模数为1.5~O.7,平均粒径为0.25MM以下。细度模数越大,表示砂越粗。对照以上内容可知正确选项是“B”,其他为干扰项。
第16题:关于螺旋道钉锚固的说法,正确的是()。
A.锚固方法应采用正锚
B.螺旋道钉用水泥浆锚固
C.螺旋道钉应与承轨槽面垂直
D.灌浆深度与螺旋道钉插入孔内的长度一致
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参考解析:本题考核的是轨节组装时螺旋道钉锚固方法。螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。锚固方法宜采用反锚,螺旋道钉用模具定位。灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度长20M。螺旋道钉应与承轨槽面垂直,歪斜不得大于2°。故选项C正确。
第17题:甲供物资设备经验收合格后由()保管,保管费用纳入概算。
A.建设单位
B.监理单位
C.工程承包单位
D.工程分包单位
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第18题:细粒土.粉砂.黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于(),每层表面应做成不小于()的横向排水坡。
A.10mm,5%
B.20mm,4%
C.20mm,3%
D.30mm,2%
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第19题:按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上.300万元以下的工程质量事故属()。
A.重大事故
B.严重事故
C.大事故
D.一般事故
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:营业线顶进涵施工,在完成钢便梁加固线路后,恢复通车前,应检查的项目有()。
A.限界
B.两端顺接道床
C.轨温
D.轨距
E.绝缘状况
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参考解析:本题考核的是加固线路施工要求。钢便梁顺线路方向置于线路两侧,利用钢便梁的横梁将线路抬起,框架涵顶进时,活载全部由钢便梁承担。通车前应认真检查限界净空.线路.轨距及轨道电路绝缘。26.用于隧道强烈岩爆地段的应对措施有()。A.超前应力释放B.超前锚杆锁定围岩C.超前释水引排D.喷射钢纤维混凝土E.增设临时仰拱答案:ABD解析:本题考核的是强烈岩爆可采取的措施内容。岩爆地段可采用局部锚杆.应力释放.超前注水.防岩爆锚杆.超前应力解除暴(同音字)破.小导洞超前.超前锚杆.钢架支撑等措施。中等强度以上岩爆地段宜采用凿岩台车及喷射混凝土台车施工。
第21题:施工机械使用费包括()等。
A.折旧费
B.检验试验费
C.经常修理费
D.安装拆卸费
E.燃料动力费
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第22题:下列关于基坑围堰说法正确的有()。
A.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位1.5m
B.围堰应做到防水严密,减少渗漏
C.围堰应满足强度.稳定性的要求
D.堰内面积应满足基础施工的需要
E.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m
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第23题:MDZ作业车组分层上砟整道应符合()规定。
A.起道.拨道.捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温-20~15摄氏度范围内进行
B.起道:第一.二次起道量不宜大于50mm,第三.四次起道量不宜大于80mm
C.拨道:一次拨道量不宜大于50mm
D.捣固:在有砟桥上,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业
E.动力稳定:每层道床起道.捣固作业后应进行1~2次动力稳定作业
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第24题:涵洞按其与线路的相对位置分类,可分为()。
A.正交涵
B.交通涵
C.过水涵
D.斜交涵
E.倒虹吸
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第25题:根据铁路工程招标投标的相关规定,下列属于招标人责任的有()。
A.发布招标公告及编制招标文件,负责组织招标
B.负责审核设计文件
C.负责招标档案的建立和保存
D.编制标底,组建评标委员会,编写评标报告
E.接受依法实施的监督,遵守招标投标有关法规,按规定保守秘密
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参考解析:B选项不属于招标人的责任。
第26题:铁路施工中常用的降水措施有()。
A.特大井点降水
B.大井点降水
C.小井点降水
D.深井点降水
E.浅井点降水
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第27题:下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有()。
A.钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前,将导管下端下放到距孔底沉渣0.3~0.5m为宜
B.混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后,使导管理人混凝土的深度不小于1.0m
C.混凝土一经灌注,应连续进行,中途任何原因中断灌注时间不得超过30min
D.导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m,一般控制在2~4m
E.灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出
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第28题:桥梁基础无护壁基坑开挖可以分为垂直开挖和放坡开挖;基坑开挖的作业方法有()。
A.人工开挖
B.冲抓开挖
C.钻爆开挖
D.机械开挖
E.吸泥开挖
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第29题:-铁路隧道施工监测方案中,必测项目包括()。
A.*口段地表下沉量测
B.*内外观察
C.隧道底部隆起
D.水平相对净空变化值
E.拱顶下沉
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案例分析题(共有5题)
第30题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。
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第31题:
1、写出图中A、B、C。
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2.根据事件一:补充M、N、P。
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3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。
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4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。
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第32题:
1.写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。
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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5.给出事件4中优化后的施工顺序。
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第33题:
1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。
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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。
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3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。
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4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?
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5、针对事件四,请问有什么不妥。
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6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?
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第34题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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