2022版江西省二级注册建造师模拟真题

其他建筑考试安全员考试网 2022-1-12 7:12:35

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:某承包人为赶工期，曾在雨中铺筑沥青混凝土，对于这个质量缺陷应采取的处理方法是()。

A.整修

B.综合处理办法

C.返工

D.可以不做任何处理

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第1题:适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()。

A.泥结碎石

B.泥灰结碎石

C.级配碎石

D.级配碎砾石

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第2题:隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为()。

A.ⅱ

B.ⅲ

C.ⅳ

D.v

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第3题:下列工程任务不得分包的是()。

A.勘察工作

B.设计工作

C.施工工作

D.监理工作

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第4题:在验算基础.墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时，应计算的荷载是()。

A.振捣混凝土产生的荷载

B.新浇混凝土对侧面模板的压力

C.倾倒混凝土时产生的水平荷载

D.新浇混凝土的重力

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第5题:目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为()

A.纸质磁性券

B.纸质二维条形码券c.非接触i

C.非接触ic卡

D.磁卡

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第6题:施工组织设计按工程项目阶段分类不包括().

A.设计阶段施工组织设计

B.招投标阶段施工组织设计

C.施工阶段施工组织设计

D.竣工验收阶段施工组织设计

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参考解析:本题考查的是施工组织设计的分类及作用.施工组织设计按工程项目阶段分类包括设计阶段施工组织设计.招投标阶段施工组织设计和施工阶段施工组织设计.

第7题:关于桥梁施工测量的三角网基线设置正确的是()。

A.三角网基线不应少于3条，必须设于河流的同一岸

B.三角网基线应与桥轴线平行布置

C.基线一般采用直线形，其长度一般不小于桥轴长度的0.7～0.5倍

D.施工测量的基线桩必须独立，不得利用设计单位的基线桩

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参考解析:此题考查桥梁施工测量技术。桥梁的三角网基线的设置要求是:三角网的基线不应少于2条，依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸，基线一端应与桥轴线连接，并尽量接近于垂直。当桥轴线长度超过500M时，应尽可能两岸均设基线。基线一般采用直线形，其长度一般不小于桥轴长度的0.7～0.5倍。设计单位的基线桩应予以利用;三角网所有角度宜布设在30°～120°之间，困难情况下不应小于25°。因此，本题的正确选项是"C.基线一般采用直线形，其长度一般不小于桥轴长度的0.7～0.5倍"。

第8题:关于公路设计变更的说法，正确的是()。

A.公路工程设计变更分为重大设计变更.较大设计变更和较小设计变更

B.公路工程重大.较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3次

C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议

D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任

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参考解析:由于公路工程勘察设计.施工等有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，有关单位应当承担相应的费用和相关责任。公路工程设计变更分为重大设计变更.较大设计变更和一般设计变更，无较小设计变更，选项A错误。经批准的设计变更一般不得再次变更，选项B错误。公路工程勘察设计.施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议，选项C错误。因此，本题的正确选项是"D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任"。

第9题:洞式渗沟洞顶应采用盖板覆盖，盖板之间应()。

A.相互搭接

B.留有空隙

C.填充沥青麻絮

D.用钢筋混凝土连接起来

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第10题:关于刚架桥的叙述错误的是()。

A.它是由受弯的上部梁(或板)与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构

B.由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用

C.刚架桥整个体系是简支结构，是没有推力的结构

D.刚架分直腿刚架与斜腿刚架

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参考解析:此题考查桥梁的基本体系和分类。刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁(或板)结构与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构。由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。因此，本题的正确选项是"C.刚架桥整个体系是简支结构，是没有推力的结构"。

第11题:下列哪一项措施不能防治钢筋混凝土结构构造裂缝()

A.严格控制水灰比

B.及时调整塔落度

C.加强混凝土养生

D.避免出现支架沉降

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第12题:公路桥梁中的基本可变荷载包括()和人群荷载。

A.车辆荷载

B.支座摩阻力

C.风力

D.温度影响力

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第13题:桥面与低水位之间的高差称之为()。

A.桥梁建筑高度

B.桥梁高度

C.桥下净空高度

D.桥梁通航高度

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参考解析:桥梁建筑高度:是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。桥下净空高度:是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度:是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。

第14题:隧道竣工后，应在直线地段每根据需要加测断面处，测绘以()为准的隧道实际净空。

A.路线中线

B.导线点

C.控制网

D.路线边线

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参考解析:隧道竣工后，应在直线地段每50M.曲线地段每20M及需要加测断面处。测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顸高程.起拱线宽度.路面水平宽度。因此，本题的正确选项是A。

第15题:支架计算时，应考虑的荷载有①模板.支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人.料.机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤其他可能产生的荷载。支架强度计算应考虑的荷载组合是()。

A.①+②

B.①+②+③

C.①+②+③+④

D.①+②+③+④+⑤

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第16题:在冬期施工中，当冰冻深度达1.5M时可用()开挖路堑表层冻土。

A.暴(同音字)破冻土法

B.机械破冻法

C.人工破冻法

D.蒸汽放热解冻法

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参考解析:本题考核的是冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。冬期施工开挖路堑表层冻土的方法包括:暴(同音字)破冻土法:当冰冻深度达1M以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。机械破冻法:1M以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁.冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。人工破冻法:当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法.火烧法.热水开冻法.水针开冻法.蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。

第17题:水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵.横缝进行处理的主要目的是防止产生()。

A.断板

B.反射裂缝

C.错台

D.淤泥

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参考解析:水泥混凝土路面直接加铺法施工。对接缝的处理:对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射木仓进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。

第18题:重力式墩(台)是靠()来平衡外力而保持其稳定。

A.土的侧压力

B.水的压力

C.自身重力

D.桥面系压力

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第19题:路面内部排水施工时，以下()要求是错误的。

A.渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45～60m

B.路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量

C.下游排水设施的泄水能力应低于上游排水设施的泄水能力

D.各项排水设施不应被渗流从路面结构.路基或路肩中带来的细料堵塞

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确定支架搭设高度满足施工后梁体设计标高的要求有()。

A.梁体内模尺寸

B.梁体设计标高

C.支架的弹性变形

D.支架的非弹性变形

E.基础的允许下沉量

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参考解析:支架的弹性.非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。

第21题:组成直接费中的其他工程费包括()。

A.企业管理费

B.行车干扰工程施工增加费

C.工地转移费

D.施工标准化与安全措施费

E.规费

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参考解析:其他工程费是指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括:冬期施工增加费.雨期施工增加费.夜间施工增加费.特殊地区施工增加费.行车干扰工程施工增加费.施工标准化与安全措施费.临时设施费.施工辅助费.工地转移费等九项。企业管理费和规费属于公路工程建筑安装费中的间接费，选项AE错误。故本题正确选项应为"BCD"。

第22题:桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有()。

A.现场的地理.地形条件

B.桥梁的规模及工期

C.梁的运输与安装

D.存梁场面积

E.桥梁施工单位性质

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第23题:关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是()。

A.沥青表面处治可采用道路石油沥青.乳化沥青.煤沥青铺筑

B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层

C.沥青表面处治的集料最大粒径为处治层的厚度的0.8倍

D.沥青表面处治通常采用层铺法施工

E.沥青表面处治宜选择在春季施工

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参考解析:沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层，不适合高高等级公路路面，选项B错误。沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等，选项C错误。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，而不是春季，选项E错误。故本题正确选项应为"AD"。

第24题:下列交通安全设施中，属于交通标志的有()。

A.禁令标志

B.旅游区标志

C.里程标

D.线形诱导标

E.道路施工安全标志

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参考解析:本题考查的是各种交通安全设施的功能与构成。交通标志是用图形符号.颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示.诱导.指标等作用。它主要包括警告标志.禁令标志.指示标志.指路标志.旅游区标志.作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。P143。

第25题:涵洞按洞顶填土情况分类，可分为()。

A.明涵

B.高填方涵

C.盖板涵

D.暗涵

E.压力式涵

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参考解析:此题考查涵洞的分类。按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土(或填土厚度小于等于50CM)的明涵和洞顶填土厚度大于50CM的暗涵两类。所以，本题的正确选项是"AD"。

第26题:冲刷防护中的间接防护包括()。

A.丁坝

B.防洪堤

C.抛石

D.石笼

E.顺坝

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参考解析:间接防护:丁坝.顺坝.防洪堤等导流构造物以及改移河道。

第27题:按隧道间的距离，隧道分为()。

A.连拱隧道

B.小净距隧道

C.分离式隧道

D.极小断面隧道

E.分叉式隧道

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参考解析:按隧道间的距离分为连拱.小净距和分离式隧道。

第28题:药壶炮是指在深2.5~3.0M以上的炮眼底部用小量诈(同音字)药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将诈(同音字)药集中装入药壶中进行暴(同音字)破，其使用条件是()

A.岩石应在ⅺ级以下

B.岩石需含少量水分

C.阶梯高度(h)小于10~20m，自然地面坡度在70°左右

D.岩石不含水分

E.岩石需含大量水分

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第29题:省域交通监控计算机系统按管理体制可分为()。

A.监控所计算机系统

B.路监控分中心计算机系统

C.管理公司(处)计算机系统

D.省监控中心计算机系统

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案例分析题(共有4题)

第30题:某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：O～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。

1.当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理?

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2.本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?

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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?

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第31题:某一高速公路施工合同段，该合同段工程量清单全线无互通式立交项目。项目部附近有一经济比较发达的乡镇，具有一定的工业基础，货物及商品流通量较大，该乡镇与高速公路的连接原设计为联络线和简易上下匝道，考虑到该乡镇今后经济发展的需要，当地政府向建设单位提出将简易匝道变更为互通式立交。建设单位经调查研究同意变更，并报有关部门批准，由原设计单位提供变更设计图纸，建设单位指定联络线所在标段的承包商负责施工，同时与承包商协商变更后的互通式立交部分合同价款。

1.背景资料所提变更属于哪种类型变更?

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2.发包人对原设计进行变更时的处理程序包含哪些主要内容?

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第32题:某安装公司总承包一大型化肥厂的机电工程，其中一关键分项工程是重达320t的尿素合成塔运输吊装就位，运输的路径有长江、东海、厂区大件码头及厂内道路直至合成塔架下卸载位置;吊装用两套拴在塔架顶部的巨型动滑轮组由20t卷扬机起吊就位，该设备吊装属于危险性较大的分部分项工程范围的吊装工程，为此该公司编制了专项施工方案。　　还相应编制专项作业进度计划，要求运输工具的驳接时间，运输路径时间、道路占用时间、起吊就位时间等均按计划执行，力求降低运输成本，保证工程安全，减少对其他施工作业干扰。为此项目部要求对作业进度计划进行逐级评审。

1.该吊装工程为什么要编制专项施工方案?

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2.专项施工方案实施前，如何进行论证?

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3.怎样对该作业进度计划进行逐级评审?

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4.该作业进度计划执行前的交底内容有哪些?

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第33题:某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：　　(1)施工放样与断面测量。　　(2)保证填土材料合格。　　承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。施工中，实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告，报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。

1.补充路基施工的质量控制关键点。

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2.在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目?

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3.在道路施工中，对压实度进行检测的常用方法有哪些?

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4.对路基“弹簧”治理，除了背景资料中给出的方法外，还有哪些方法?

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