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第1题:路堤与路堑过渡段,靠近堤堑施工应()。
A.自路堤向路堑碾压
B.自路堑向路堤碾压
C.沿堑坡边缘结合处横向碾压
D.按45°方向交叉碾压
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参考解析:本题考核的是路堤与路堑过渡段填筑要求。大型压路机能碾压到的部位,其施工方法应符合一般路堤填筑施工要求,靠近堤堑结合处,应沿堑坡边缘进行横向碾压。故选项C正确。
第2题:挖孔桩基础施工时,孔内暴(同音字)破应采用浅眼暴(同音字)破。暴(同音字)破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施,护壁混凝土强度尚未达到()时,不宜暴(同音字)破作业。
A.1.0mpa
B.2.0mpa
C.2.5mpa
D.3.0mpa
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第3题:在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上,应铺设的无砟轨道形式为()。
A.crtsⅰ型板式无砟轨道
B.crtsⅱ型板式无砟轨道
C.crtsⅰ型双块式无砟轨道
D.crtsⅱ型双块式无砟轨道
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第4题:隧道结构防水施工控制的重点是()
A.环向排水施工
B.纵向排水施工
C.泄水孔施工
D.施工缝施工
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第5题:对于机械铺轨作业,轨排螺旋道钉宜采用()。
A.硫磺水泥砂浆反锚
B.硫磺水泥砂浆正锚
C.沥青水泥砂浆反锚
D.沥青水泥砂浆正锚
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参考解析:本题考核的是螺旋道钉的使用要求。螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。锚固方式宜采用反锚,螺旋道钉用模具定位。螺旋道钉应与承轨槽面垂直,歪斜不得大于2°。故选项A正确。
第6题:冻土路堑的施工原则主要是()。
A.加速冻土融化,保持土的溶冻状态
B.加速冻土融化,加速施工
C.防止冻土融化,保持土的天然冻结状态
D.防止冻土融化,加大暴(同音字)破用药量
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参考解析:冻土路堑的施工原则主要是:防止冻土融化,尽量保持土的天然冻结状态。
第7题:关于稳定车进行有砟轨道动力稳定作业的说法,正确的有()。
A.稳定车在上桥前应提高加载值
B.稳定车在桥上应避开桥梁自振频率
C.稳定车在桥上工作速度不得低于1km/h
D.稳定车在桥上不得开始起振
E.稳定车不宜在桥上结束作业
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参考解析:本题考核的是桥上轨道稳定作业的方法。从路基向桥上进行动力稳定时,应在上桥前30M范同内把加载值逐步降低50%,并在下桥后30M范围内再把加载值逐渐提高到原来的数值。稳定车在桥上进行动力稳定时应避开桥梁自振频率,工作速度不得低于1KM/H,在桥上不得开始起振,也不宜结束动力稳定作业。
第8题:下列地层中,最适合土压平衡盾构施工的是()。
A.洪积卵石层
B.中风化灰岩层
C.冲积粉砂层
D.黏土花岗岩叠合层
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参考解析:本题考核的是盾构施工法的适用条件。土压平衡盾构适用于冲积黏土.洪积黏土.砂质土.砂砾土.卵石土等土层及其互层。泥水平衡盾构适用于冲积.洪积的砂砾.砂.亚黏土.黏土层或多水互层的土层.有涌水工作面不稳定的土层.上部有河川.湖沼.海洋等水压高.水量大的地层。复合盾构适用于地质条件复杂.软硬不均的混合地层。故选项C正确。
第9题:铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括()。
A.承受围岩压力
B.保证施工期安全
C.控制围岩过大变形
D.防排水
E.释放围岩应力
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第10题:专业施工队能连续作业.不同专业队伍之间能实现最大限度合理搭接,单位时间内资源投入较为平衡的施工组织是()。
A.流水作业
B.交替作业
C.平行作业
D.顺序作业
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