2022年湖北省一建公路科目科目在线考试试卷

其他建筑考试安全员考试网 2022-1-2 9:33:06

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形属于分包的是()

A.承包人将承包的全部工程分解后以分包的名义分别发包给他人的

B.分包人以他人名义承揽分包工程的

C.未列入投标文件但因工程变更增加了有特殊技术要求的专项工程，且按规定无须再进行招标的，经发包人书面同意，进行分包的

D.发包人将某分项工程直接进行发包的

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第1题:刚构桥的施工一般采用()施工。

A.整体现浇

B.转体

C.平衡悬臂施工

D.采用分次浇筑法

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参考解析:刚构桥的施工一般采用平衡悬臂施工施工。

第2题:砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是()

A.加料压实

B.桩管沉入

C.插入套管

D.机具移位

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第3题:一般土质路基中，低路堤应对地基表层土().分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

A.超挖

B.振动压实

C.掺粉煤灰拌合

D.整平

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参考解析:本题考核的是原地基处理要求。地基表层应碾压密实。一般土质地段，低路堤应对地基表层土进行超挖.分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

第4题:钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是()。

A.钻孔→埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土

B.埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土

C.钻孔→灌注水下混凝土→埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装

D.制备泥浆→埋设护筒→钻孔→钢筋笼制作与吊装→清底→灌注水下混凝土

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第5题:下列关于现场冷再生工艺的优点说法错误的是()。

A.节省材料转运费用

B.施工过程能耗低

C.施工质量容易控制

D.污染小

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参考解析:本题考查的是旧沥青路面再生。现场冷再生工艺的优点有:原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用；施工过程能耗低.污染小；适用范围广。

第6题:在验算支架刚度时，不应计入验算的荷载是()。

A.模板。支架和拱架自重

B.新浇混凝土的重力

C.其他可能产生的荷载，如雪荷载

D.振动混凝土产生的荷载

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参考解析:验算支架刚度时，验算1+2+7.

第7题:某个工人在18M高空作业，其高空作业等级为()。

A.特级

B.1级

C.2级

D.级

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第8题:某工程为土质边坡，对于这种边坡的防护采用下面哪种防护措施最适合()。

A.框格植草防护

B.抹面防护

C.喷浆防护

D.喷射混凝土防护

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参考解析:抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡;喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化.裂隙和节理发育.坡面不平整的岩石挖方边坡。

第9题:已标价的工程量清单是一份以一定计量单位说明工程实物()的文件。

A.数量

B.质量

C.总量

D.价格

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参考解析:投标时已标价的工程量清单主要是表示工程实物的价格，而非偏重数量。

第10题:公路建设项目招投标活动中，中标者接到中标通知书后应在()天内与招标单位签订承包合同。

A.40d内

B.30d内

C.20d内

D.10d内

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参考解析:招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内，按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同

第11题:由建设单位主持,检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工称为()。

A.竣工验收

B.中间交工验收

C.交工验收

D.工序验收

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参考解析:交工验收是检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求,对各参建单位工作进行初步评价。

第12题:钻孔灌注桩断桩的防治措施错误的是()。

A.混凝土坍落度要控制在18~22cm

B.若灌注时间较长时,可以在混凝土中加入缓凝剂

C.下导管时,其底口距孔底的距离控制在25~40cm

D.导管的埋置深度一般控制在1.5m左右

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参考解析:选项D，正确的说法应为“在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～6.0M的范围内。”

第13题:对热拌沥青混凝土路面，在沥青混合料拌合时，混合料的出厂温度控制在()。

A.120～150℃

B.140～165℃

C.150～170℃

D.160～180℃

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参考解析:集料的加热温度控制在160-180℃，混合料的出厂温度控制在140-165℃。

第14题:公路施工中不得用推土机推()。

A.树根

B.碎石块

C.建筑垃圾

D.石灰

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第15题:对于隐蔽工程，质检工程师在预定检查时间的()H之前，向监理工程师书面预约。

A.8

B.12

C.24

D.32

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第16题:下列关于路基填料选择的说法错误的是()。

A.含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料

B.含草皮.树根的土质严禁作为路基填料

C.有机质土可以直接作为路基填料

D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

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参考解析:本题考查的是填方路基施工。泥炭.淤泥.冻土.强膨胀土.有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。

第17题:乳化沥青碎石混合料适于各级公路()。

A.面层

B.上基层

C.下基层

D.调平层

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参考解析:乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。

第18题:施工用电设备数量在()台及以上时，应编制用电组织设计。

A.3

B.4

C.6

D.5

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参考解析:施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50KW及以上时，应编制用电组织设计。

第19题:项目经理部的技术交底工作是()。

A.由项目经理组织，项目总工程师主持实施

B.由项目总工程师组织，项目经理主持实施

C.由项目经理组织，技术主管主持实施

D.由项目总工程师组织，技术主管主持实施

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参考解析:项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:省高速公路通信中心的通信系统主要包括()。

A.光纤数字传输系统

B.数字程控交换系统

C.有线广播系统

D.数字同步时钟系统

E.通信电源系统

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第21题:施工项目劳动力配置时应遵循的原则有()。

A.劳动力只使用本企业的员工充当

B.劳动力的素质和数量应满足施工过程连续性的需要

C.劳动力的素质和数量应满足施工过程协调性的需要

D.劳动力的素质和数量应满足施工过程均衡性的需要

E.特种工年龄不得小于18周岁

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第22题:照明系统的功能有()。

A.保证行车安全.减少交通事故

B.对不同路段.不同设施的照明，分回路地进行分合控制

C.具有短路.过载等保护

D.有随照度的变化对照明进行调节控制，以节约能源和降低运营费用

E.自动发现线路故障点

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第23题:下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有()。

A.有支撑梁的轻型桥台

B.埋置式桥台

C.钢筋混凝土薄壁桥台

D.加筋土桥台

E.组合式桥台

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参考解析:梁桥轻型桥台包括有支撑梁的轻型桥台.埋置式桥台.钢筋混凝土薄壁桥台.加筋土桥台。

第24题:水泥混凝上路面断板裂缝的修补方法有()。

A.直接灌浆法

B.扩缝灌注法

C.抹画修补法

D.全深度补块法

E.压注灌浆法

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第25题:按合同规定业主行使()，以确保工程目标的实现。

A.工期控制权

B.质量检验权

C.工程计量权

D.费用审计权

E.资质认定权

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第26题:标线应暂时停止喷涂施工的天气状况有()。

A.夜间

B.雨天

C.风天

D.温度高于10℃时的白天

E.温度低于10℃时的白天

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参考解析:本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。喷涂施工应在白天进行，雨天.风天.温度低于10℃时应暂时停止施工。

第27题:雨期路基施工地段一般应选择()。

A.砂类土地段

B.碎砾石地段

C.岩石地段

D.粘土地段

E.路堑的弃方地段

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参考解析:雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土.碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

第28题:二级公路平面控制测量等级适用于()。

A.二级公路

B.三级公路

C.高速公路

D.一级公路

E.四级公路

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参考解析:二.三.四级公路的平面控制测量等级为二级。

第29题:路堤边坡的常见病害有()。

A.落石

B.冒顶

C.冲沟

D.表层溜坍

E.滑坡

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参考解析:本题考查的是路堤边坡病害的防治。路堤边坡的常见病害有滑坡.塌落.落石.崩塌.堆塌.表层溜坍.错落.冲沟等。

案例分析题(共有5题)

第30题:某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中一强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长l35m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

　　隧道施工发生如下事件：

　　事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示，盖挖法施工流程图如图3-2所示。

　　事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。

　　事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，如表3-1所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

　　【问题】

1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证、审查，并分别说明理由。

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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。

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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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5.事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。

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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留2位小数)。

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第31题:

某施工单位承建了某一级公路工程，起讫桩号K6+000～K16+000，其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示，拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等，K7+000～K15+000段的汽车临时便道共9．3km，K6+000～K7+000及K15+000～K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配，桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

在K7+000～K15+000挖填土石方调配完毕后，针对K6+000～K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段)，有如下两种路基土方调配方案：

方案一：K15+000～K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000～K7+000填筑；

方案二：K6+000～K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

针对以上两种方案，各分项综合单价见表2。

注：当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0．5km的半数时不计，等于或超过0．5km的半数时按增运0．5km计算。

大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图7所示，护筒高于原地面0．3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m／h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m／h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。

该工程合同总价：6．982亿元；工期：3年；施工合同中约定，人工单价100元／工日，人工窝工补偿费80元／工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20％(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件：

事件1：施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：

(1)第一年计划完成施工产值2．1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；

(2)依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

事件2：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12d，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元／d，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8d)。

事件3：施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括：桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

事件4：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。

1．分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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2．根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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3．事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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4．针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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5．针对事件3，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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6．针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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第32题:某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

　　[问题]

1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?

A.含草皮土

B.含有腐朽物质的土

C.强膨胀土

D.碳渣

E.煤渣

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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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第33题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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第34题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。