2022年云南省一级建造师铁路科目答题

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:轨道工程施工前应按要求建立()轨道控制网。

A.cpo

B.cpi

C.cpⅱ

D.cpⅲ

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第1题:采用移动模架方法造梁,若移动模架的主梁在待制箱梁下方,借助已成箱梁和桥墩移位的为()移动模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.复合式

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第2题:CPI控制网要按()标准施测。

A.ⅰ等gps

B.ⅱ等gps

C.ⅰ等导线

D.ⅱ等导线

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第3题:边坡植物防护的植被成活率应达到()以上。

A.70%

B.80%

C.90%

D.95%

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第4题:桥梁钻孔桩在浇筑水下混凝土时,导管下端()的深度在任何时候不得小于1M。

A.进入桩孔内

B.埋入混凝土中

C.伸入钢筋笼内

D.距离桩孔底面

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第5题:箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过()。

A.10km

B.15km

C.20km

D.35km

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第6题:分项工程的施工进度是指()。

A.单位时间内所完成的工程量

B.完成该项工程的持续时间

C.可以用公式表示为:d=q/n.s

D.可以用公式为:s=1/t

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参考解析:分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量。


第7题:适用于桥梁钻孔桩正循环钻机成孔的清孔方法是()。

A.抽渣法

B.吸泥法

C.换浆法

D.气举法

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参考解析:本题考核的是钻孔桩的施工要点。清孔主要有抽渣法.吸泥法和换浆法。泥浆循环方式不同,压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环。换浆法适用于正循环钻机。故选项C正确。


第8题:铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()。

A.贯通误差

B.横向贯通误差

C.水平贯通误差

D.高程贯通误差

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第9题:线路复测的任务是()。

A.重新测设

B.检验原有桩点准确性

C.中线测量

D.测设路基的施工零点

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第10题:就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。

A.绑扎钢筋

B.安装钢刃角

C.浇筑底节混凝土.养护

D.支排架及底模板

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第11题:直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是()。

A.cp0

B.cpi

C.cpii

D.cpiii

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第12题:对危害路基的地下水埋藏较深的地段,可采用()进行处理。

A.边坡渗沟

B.渗管

C.支撑渗沟

D.排水槽

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参考解析:本题考核的是对路基有危害的地下水排除措施。当地下水埋藏较深或有固定含水层时,可采用渗水隧洞.渗井.渗管或仰斜式钻孔等。故选项B正确。


第13题:对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用()。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.快硬硅酸盐水泥

D.火山灰质水泥

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第14题:快硬硅酸盐水泥不得在()环境条件下使用。

A.干燥环境

B.厚大体积

C.要求抗冻

D.潮湿环境或水下

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第15题:泥块指砂中粒径大于()的黏土颗粒,经水洗手捏后小于0.63MM的颗粒。

A.1.05mm

B.1.25mm

C.1.35mm

D.1.55mm

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第16题:混凝土拌合时,原材料每盘称量允许偏差范围正确的是()。

A.拌合水±1%

B.外加剂±2%

C.水泥±2%

D.粗骨料±3%

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参考解析:本题考核的是原材料每盘称量的偏差。原材料每盘称量的允许偏差:水泥.掺合料±1%;粗.细骨料±2%;水.外加剂±1%。故选项A正确。


第17题:按形成方式可以把粗骨料分为()。

A.卵石和页岩

B.卵石和花岗石

C.碎石和卵石

D.碎石和机制碎石

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第18题:下穿营运线的涵洞顶进施工,须在列车()期间进行。

A.正常运行

B.运行间隙

C.限速运行

D.低速运行

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参考解析:本题考核的是营业线改建桥涵施工方法。营业线桥涵工程是利用行车空隙或封锁时间进行的。故选项B正确。


第19题:路堤碾压时,各区段交接处应重叠压实,纵向搭接长度不得小于(),纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于(),横向同层接头处重叠压实不小于(),上下两层填筑接头应错开不小于()。

A.1m,0.2m,3m,4m

B.2m,0.4m,3m,1m

C.2m,0.1m,1m,3m

D.2m,0.3m,1m,3m

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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:涵洞按其与线路的相对位置分类,可分为()。

A.正交涵

B.交通涵

C.过水涵

D.斜交涵

E.倒虹吸

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第21题:箱形预制梁制造技术证明书应()。

A.一式五份

B.一式两份

C.一份交用户

D.一份交监理单位

E.一份随同施工原始记录归档

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第22题:采用新奥法施工的隧道,下列监控量测项目中,属于必测项目的有()。

A.洞内.外观察

B.暴(同音字)破振动观测

C.拱顶下沉

D.围岩压力

E.钢架受力

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参考解析:本题考核的是围岩监控测量项目。监控测量必测项目:洞内/外观测.拱顶下沉.净空变化.地表沉降.拱脚下沉.拱脚位移,以上均属于可观测到的显著的位移或变形。BD属于选测项目的情形,属于受力测试的内容。


第23题:接触线质量检验批说法正确的是()。

A.5个锚段或1个站场为一个检验批

B.3个锚段或1个站场为一个检验批

C.1个站场为一个检验批

D.10个锚段或1个站场为一个检验批

E.3个锚段或1个站场为一个检验批

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第24题:垂直开挖的坑壁条件为:土质湿度正常,结构均匀,()。

A.松软土质基坑深度不超过0.75m

B.密实(镐挖)的不超过3.0m

C.中等密度(锹挖)的不超过1.25m

D.有地下水时,深度不超过0.5m

E.良好石质,深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定

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第25题:边坡开挖应该满足的条件有()。

A.标出边桩连接线

B.经常检查边坡开挖标高

C.坡面应该平顺,无明显凹凸,无危面.浮土.碴堆.杂物

D.需设防护的边坡,应按设计及时防护

E.当能紧跟开挖防护时,应预定一定厚度的保护层

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参考解析:边坡开挖要求:1.标出边桩连接线,经常检查边坡开挖坡度;2.坡面应平顺,无明显凹凸,无危面.浮土.砟堆.杂物;3.需设防护的边坡,应按设计及时防护;当不能紧跟开挖防护时,应预留一定厚度的保护层;4.在岩石路堑的侧沟平台上应按设计预留信号.电力电缆槽。开挖时不得损坏边坡坡脚,必须保证侧沟和侧沟平台完整;如有损坏,应用混凝土或浆砌片石补齐。


第26题:路基填筑压实质量的检测指标有()。

A.压实系数

B.地基系数

C.含水率

D.压实厚度

E.动态变形模量

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第27题:关于正线轨道扣件选用的说法,正确的有()。

A.轻型轨道采用弹条工型扣件

B.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅱ型扣件

C.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅱ型扣件

D.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅲ型扣件

E.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅲ型扣件

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参考解析:本题考核的是正线轨道使用扣件规定。轻型轨道采用Ⅱ型混凝土枕和弹条工型扣件。有挡肩轨枕的特重型轨道采用Ⅲ型混凝土枕和弹条Ⅱ型扣件。无挡肩轨枕的特重型轨道采用Ⅲ型混凝土枕和弹条Ⅲ型扣件。


第28题:隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括()。

A.洞外控制测量

B.洞外.洞内的联系测量

C.洞内控制测量

D.洞内施工模板定位测量

E.地面变形测量

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第29题:下列可作为施工作业指导书主要编制依据的是()。

A.国家和铁道部颁布的规范.验收标准和施工指南

B.经审核合格的施工图设计文件

C.指导性施工组织设计

D.合同及相关协议

E.国家级工法和成熟的施工工艺

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案例分析题(共有5题)

第30题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。



1、TBM 流程如下图(非原图),补缺,M,N代表的是?


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2、导管280mm,钻孔桩直径,0.3米,1.5米,H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

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3、中等岩爆采取加强监控量测,设备加装防护,还应采取哪些措施?

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4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

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第31题:

某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
  主要工程情况如下:


  路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV
  级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
  事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
  事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
  事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
  事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。

1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。

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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。

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3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。

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4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?

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5、针对事件四,请问有什么不妥。

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6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?

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第32题:

铁路二线接长工程。


  事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
  事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

1、写出图中A、B、C。

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2.根据事件一:补充M、N、P。

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3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

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4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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第33题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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第34题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。



1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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