2021年福建福州一级建造师公路历年真题

其他建筑考试安全员考试网 2021-4-27 10:01:17

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:进行工期和成本的同步控制的方法是()。

A.偏差分析法

B.净值法

C.控制消耗法

D.限额领料法

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第1题:公路隧道主要开挖方法是()。

A.明挖法

B.钻爆法

C.盾构法

D.盖挖法

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第2题:费率是某些费用项目按一定()计取费用的百分比。

A.参数

B.基数

C.标准

D.要求

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第3题:分项工程质量检验内容包括基本要求.实测项目.外观鉴定和()四个部分。

A.原材料产地

B.施工方法

C.质量保证资料

D.新技术工艺

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参考解析:分项工程质量检验内容包括基本要求.实测项目.外观鉴定和质量保证资料四个部分。

第4题:按《公路工程质量检验评定标准》的要求，项目在竣工验收时综台评价为中的必要条件是()。

A.质量评定大于等于75分

B.项目法人工作评价大于等于75分

C.施工单位工作评价大于等于75分

D.监理工作评价大于等于75分

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第5题:在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用，这种爆破称为()。

A.光面爆破

B.微差爆破

C.预裂爆破

D.定向爆破

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第6题:隧道周边位移的测量仪器一般采用()。

A.收敛计

B.测缝计

C.声波仪

D.水平仪

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第7题:对材料进行数量控制的主要方法是()。

A.减少材料购买量

B.控制场外运输损耗

C.控制保管损耗

D.实行“限额领料”

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第8题:施工方案的优化中，主要通过()的优化使得在取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。

A.施工顺序

B.施工劳动组织

C.施工方法

D.施工作业组织形式

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第9题:不属于框架式临时码头特点的是()。

A.结构刚度小

B.承受水平力强

C.适用于水位差较大的河段

D.便于设置多层系船平台

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参考解析:框架式桩台由框架.纵梁和面板组成，其优点是结构刚度大，承受水平力的能力强，并便于设置多层系船平台，但结构较复杂，要求施工水位低，适用于水位差较大，作用于码头上的水平力也较大的情况。

第10题:成本计划的核心是()。

A.全面成本管理

B.确定责任目标成本

C.科学管理成本

D.有效管理成本

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参考解析:编制施工成本计划的关键前提是确定责任目标成本，这是成本计划的核心。

第11题:下列不属于收费系统功能的是()。

A.采集收费交易数据

B.交通事件的排除

C.处理数据.统计.查询.打印功能

D.通行券的管理

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第12题:粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和()等工序。

A.基底防水处理

B.设置拉筋带

C.设置护坡

D.设置边坡盲沟

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第13题:预备费用由价差预备费和()组成。

A.基本预备费

B.基本装备费

C.基本间接费

D.基本管理费

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第14题:我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。

A.水泥灰稳定类

B.石灰泥稳定类

C.水泥石灰综合稳定类

D.石灰工业废渣稳定类

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第15题:在钻孔桩施工质量控制中，对于嵌岩桩与摩擦桩指标要求不同的是()。

A.护筒埋深

B.泥浆指标控制

C.清孔质量

D.钢筋笼接头质量

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第16题:一般土质路基中，低路堤应对地基表层土().分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

A.超挖

B.振动压实

C.掺粉煤灰拌合

D.整平

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参考解析:本题考核的是原地基处理要求。地基表层应碾压密实。一般土质地段，低路堤应对地基表层土进行超挖.分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

第17题:下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是()。

A.断面尺寸

B.合龙段混凝土强度

C.轴线偏位

D.顶面高程

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第18题:隧道衬砌时为了防治裂缝产生，钢筋保护层必须保证不小于()CM。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

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参考解析:钢筋保护层必须保证不小于3CM，钢筋使用前应作除锈.清污处理。

第19题:流沙地段施工应首先关注的重点是()。

A.开挖面加固

B.治水

C.尽快衬砌

D.封闭成环

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:下列关于施工现场照明电器的安全技术要点的说法正确的有()。

A.隧道工程.有高温等场所，电源电压应不大于36v

B.户外零星照明线不允许使用花线

C.在坑洞内作业，应设一般照明.局部照明或混合照明

D.正常湿度(≤75%)的一般场所，可选用普通开启式照明器

E.进入开关箱的电源线，可以用插销连接

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第21题:有关劳务分包的规定中正确的有()。

A.劳务分包人应具有劳务分包资质，劳务分包属于雇佣民工

B.劳务分包人应与承包人的项目部签订劳务分包合同

C.承包人应向发包人和监理人提交劳务分包合同副本

D.承包人应就劳务分包报项目所在地劳动保障部门备案

E.承包人雇佣的劳务作业人员应加入到承包人的施工班组统一管理

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第22题:预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算时应考虑的因素有()。

A.孔道曲线长度

B.锚夹具长度

C.预应力筋的松弛长度

D.千斤顶长度

E.外露工作长度

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参考解析:预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素。

第23题:公路工程变更包括()。

A.设计变更

B.进度计划变更

C.施工条件变更

D.人员资质变更

E.原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”

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参考解析:工程变更包括设计变更.进度计划变更.施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。

第24题:常用模板设计时，要求模板板面之间应()。

A.平整

B.接缝严密

C.不漏浆

D.外露面美观

E.有较大的摩擦力

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第25题:在所有的工程中必须配置的工人有()。

A.测量工

B.钢筋工

C.木工

D.实验工

E.张拉工员和项目负责人报告

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第26题:桥梁上部结构的主要施工技术中只能用预制法的有()。

A.逐段悬臂平衡施工

B.逐孔施工

C.顶推法施工

D.转体施工

E.缆索吊装施工

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第27题:公路工程施工中，项目经理部应文明施工，在项目部或工程适当位置应设置公示标志，内容包括()。

A.工程概况牌

B.施工总平面图

C.企务三公开宣传栏

D.卫生防疫

E.安全纪律牌

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第28题:现场质量检查控制的方法主要有()。

A.测量

B.试验

C.观察

D.分析

E.监理

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第29题:原定正常的施工条件具体包括()。

A.原定工作地点的组织

B.原定施工人员编制

C.原定工作组成

D.原定定额的编制方案

E.原定时间定额

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案例分析题(共有5 题)

第30题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。

　　该项目实施过程中发生了如下事件：

　　事件1：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

　　事件2：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。

　　事件3：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

　　事件4：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

　　【问题】

1.事件1中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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2.事件1中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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3.事件2中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算，计算结果小数点后保留1位)

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4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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5.事件4中，改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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第31题:

某施工单位承建了某一级公路工程，起讫桩号K6+000～K16+000，其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示，拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等，K7+000～K15+000段的汽车临时便道共9．3km，K6+000～K7+000及K15+000～K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配，桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

在K7+000～K15+000挖填土石方调配完毕后，针对K6+000～K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段)，有如下两种路基土方调配方案：

方案一：K15+000～K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000～K7+000填筑；

方案二：K6+000～K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

针对以上两种方案，各分项综合单价见表2。

注：当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0．5km的半数时不计，等于或超过0．5km的半数时按增运0．5km计算。

大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图7所示，护筒高于原地面0．3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m／h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m／h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。

该工程合同总价：6．982亿元；工期：3年；施工合同中约定，人工单价100元／工日，人工窝工补偿费80元／工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20％(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件：

事件1：施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：

(1)第一年计划完成施工产值2．1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；

(2)依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

事件2：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12d，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元／d，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8d)。

事件3：施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括：桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

事件4：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。

1．分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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2．根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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3．事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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4．针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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5．针对事件3，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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6．针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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第32题:

某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同，合同工期390d，合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价，其中间接费费率为20%，规费费率为5%，取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。

该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件：

　　事件1：因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

　　事件2：基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成工作8持续时间延长15d，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

　　事件3：因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10d，增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

　　事件4：设备安装阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30d。

　　事件5：因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

　　针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。

1.按照图4-5的施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B，日租金为1500元/d，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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第33题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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第34题:

某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫桩号K23+510～K26+235，全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋深18～570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图1所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护+二次混凝土衬砌，Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月，施工过程中发生如下事件：

事件1：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m／月，Ⅳ级围岩95m／月，V级围岩50m／月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞1个月，二衬滞后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。

事件2：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖，该方法包括以下工序：①上台阶环形开挖；②核心土开挖；③上部初期支护；④左侧下台阶开挖；⑤右侧下台阶开挖；⑥左侧下部初期支护；⑦右侧下部初期支护；⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。