陕西省一级建造师公路真题

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人都是在跌倒与爬起之间学会坚强,都是在风雨与阳光之间走过成长的路。失败所能带给你的只应是一些教训,一些冷静的思考,而不该有绝望、颓废、不知所措。总结的来说,"陕西省一级建造师公路真题",到底应该如何实现我们的目的呢? 卡莱尔曾经说过,过去一切时代的精华尽在书中。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 总结的来说,学习的成功与失败原因是多方面的,要首先从自己身上找原因,才能受到鼓舞,找出努力的方向。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们找题吧!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择()。

    A.水泥稳定细粒土

    B.二灰砂

    C.水泥稳定未筛分碎石

    D.石灰稳定级配碎石

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    第1题:引起承包人索赔的因素众多,不是承包人索赔的因素是()。

    A.赶工

    B.开工受阻

    C.气候影响

    D.施工机械故障的停工

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    第2题:施工现场集中搅拌的混凝土,单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于()。

    A.2%

    B.3%

    C.4%

    D.5%

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    第3题:24隧道.人防工程,有高温.导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于()V。

    A.18

    B.24

    C.32

    D.36

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    参考解析:隧道工程.有高温.导电灰尘或灯具距地高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于36V;在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。


    第4题:具有劳务用工主体资格的是()。

    A.项目经理

    B.项目经理部

    C.施工班组

    D.承包人

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    第5题:水泥混凝土路面的养护时问应根据()而定。

    A.抗压强度

    B.温度与湿度

    C.弯拉强度

    D.施工方法

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    第6题:水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是()。

    A.挤压切断

    B.锯断

    C.剪段

    D.烧断

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    参考解析:传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直.光圆,用砂轮打磨掉毛刺,并加工成2~3MM圆倒角。


    第7题:钢筋笼接头质量如果存在问题将会对()施工质量产生影响。

    A.扩大基础

    B.钻孔桩

    C.挖孔桩

    D.沉井

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    第8题:在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后,监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的()的价款;在承包人承诺的主要设备进场后,再支付预付款的剩余部分。

    A.65%

    B.70%

    C.75%

    D.80%

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    第9题:()作为现场施工成本控制的目标。

    A.现场施工成本偏差

    B.现场施工成本降低额

    C.现场施工计划成本

    D.现场施工成本降低率

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    参考解析:通过施工预算成本的计算与平衡之后,形成的现场施工计划成本,作为现场施工成本控制的目标。


    第10题:土方路基实测项目中,属于关键项目的是()。

    A.压实度

    B.纵断高程

    C.中线偏位

    D.边坡

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    第11题:下列关于工程量清单的编写说法错误的是()。

    A.清单说明主要说明在编制工程量清单时应遵守的规定及注意事项

    B.不同种类的工作应分别列出项目

    C.同一性质但施工部位或条件不同的工作应分别列出项目

    D.劳务和施工机械两个计日工表的计量(或计价)单位是“日”

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    第12题:公路工程施工招标投标活动中如果采用抽签.摇号等博彩性方式进行资格审查。是违背了()原则。

    A.公开

    B.公平

    C.公正

    D.诚信

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    参考解析:招标人审查潜在投标人的资格,应当严格按照资格预审的规定进行,不得采用抽签.摇号等博彩性方式进行资格审查。公路工程施工招标投标活动应当遵循公开.公平.公正和诚信的原则。


    第13题:图纸综合会审工作,一般由()负责组织。

    A.设计单位

    B.建设单位

    C.监理单位

    D.施工单位

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    参考解析:图纸综合会审工作,一般由建设单位负责组织,设计单位进行技术交底,施工单位参加。


    第14题:以下哪种方法属于弯沉的静态检测方法()。

    A.贝克曼法

    B.核子密度湿度仪法

    C.落锤弯沉仪法

    D.环刀法

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    参考解析:BD测定压实度,C属于弯沉的动态检测方法


    第15题:分包工程中的关系是()。

    A.发包人与分包人有合同关系

    B.承包人与分包人有合同关系

    C.监理人与分包人有合同关系

    D.监理人与分包人有监理关系

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    第16题:滑坡防治的工程措施主要有().力学平衡以及改变滑带土三类。

    A.护面

    B.排水

    C.植树

    D.注浆

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    第17题:项目组织机构设置中的“管理跨度”原则是指()。

    A.确定合理的任务目标

    B.确定合理的领导人数

    C.使上下级形成一条等级链

    D.分工合理.协作明确

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    第18题:不属于直接工程费的材料费的是()。

    A.构成工程实体的原材料.辅助材料费用

    B.构成工程实体的构配件.零件.半成品的费用

    C.周转使用材料的摊销(或租赁)费用

    D.施工水电费

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    参考解析:材料费系指施工过程中耗用的构成工程实体的原材料.辅助材料.构(配)件.零件.半成品.成品的用量和周转材料的摊销量,按工程所在地的材料预算价格计算的费用。


    第19题:二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用()。

    A.水泥稳定未筛分碎石

    B.石灰土

    C.水泥稳定碎石土

    D.二灰砾石

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:下列公路施工企业类别中,包含“三级资质”企业等级的有()。

    A.公路工程施工总承包企业

    B.公路路面工程专业承包企业

    C.公路隧道工程专业承包企业

    D.公路交通工程专业承包企业(公路安全设施分项)

    E.公路交通工程专业承包企业(公路机电工程分项)

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    第21题:为提高成本管理的有效性,可以采取的方法有()。

    A.行政方法

    B.经济方法

    C.法制手段

    D.以最少的人力和财力完成较多的管理工作

    E.以减少安全投入节约成本支出

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    第22题:质量事故发生后,事故发生单位必须以最快的方式将事故的简要情况同时向()报告。

    A.建设单位

    B.监理单位

    C.质量监督站

    D.新闻媒体单位

    E.政府主管部门

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    第23题:压实机械按压实作用的原理分为()。

    A.静作用碾压机械

    B.振动碾压机械

    C.平板机械

    D.夯实机械

    E.轮胎压路机械

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    参考解析:压实机械按压实作用原理分为静作用碾压机械.振动碾压机械和夯实机械三种类型。静作用碾压机械包括各种型号的光轮压路机.轮胎压路机(简称轮胎碾).羊脚压路机(简称羊脚碾).凸块压路机(简称凸块碾)及各种拖式压滚等。振动式碾压机械(简称振动碾)包括各种拖式和自行振动式。夯实机械:主要用于夯实土壤,夯实机械又分为冲击夯实和振动夯实两类。


    第24题:热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括()。

    A.备料

    B.恢复中线

    C.洒布封层

    D.铺筑试验段

    E.原材料符合性检验

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    参考解析:热拌沥青混凝土路面施工准备包括:①选购经调查试验合格的材料进行备料,矿料应分类堆放,矿粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮,必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐;②做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验;③在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0.3~0.5M处每隔5~10M钉边桩进行水平测量,拉好基准线,画好边线;④对下承层进行清扫,底面层施工前两天在基层上洒透层油,在中底面层上喷洒粘层油;⑤试验段开工前28D安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14D在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数.施工工艺.机械配备.人员组织.压实遍数,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。


    第25题:根据《公路工程施工安全技术规范》,需编制专项施工方案的大型临时工程有()。

    A.围堰工程

    B.施工便涵

    C.挂篮

    D.便桥

    E.水上作业平台

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    参考解析:本题考核的是需编制专项施工方案的大型临时工程。需编制专项施工方案的大型临时工程包括:围堰工程。(2)各类工具式模板工程。(3)支架高度不小于5M;跨度不小于10M;施工总荷载不小于10KN/M2;集中线荷载不小于15KN/M。(4)搭设高度24M及以上的落地式钢管脚手架工程;附着式整体和分片提升脚手工程;悬挑式脚手架工程;吊篮脚手架工程;自制卸料平台.移动操作平台工程;新型及异型脚手架工程。(5)挂篮。(6)便桥.临时码头。(7)水上作业平台。


    第26题:“四不放过”原则指的是()。

    A.事故原因不查清不放过

    B.事故责任者和职工没有受到教育不放过

    C.事故责任人没有受到处理不放过

    D.没有制定安全生产管理制度不放过

    E.事故的防范措施不落实不放过

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    第27题:照明系统的功能有()。

    A.保证行车安全.减少交通事故

    B.对不同路段.不同设施的照明,分回路地进行分合控制

    C.具有短路.过载等保护

    D.有随照度的变化对照明进行调节控制,以节约能源和降低运营费用

    E.自动发现线路故障点

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    第28题:明挖地基的主要检验内容有()。

    A.基础埋置深度

    B.基底地质情况和承载力

    C.基底平面位置.尺寸大小和基底标高

    D.地基所用材料是否达到设计标准

    E.础的纵.横向倾斜度

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    第29题:大体积混凝土的浇筑的特点有()。

    A.用水化热高,初凝时间短的水泥

    B.外加剂可选用复合型外加剂和粉煤灰c砂选用中.粗砂,石子选用0.5~3.2

    C.砂选用中.粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石

    D.如承台厚度较厚,可分层浇筑,分层厚度以2.5m左右为宜

    E.设计要求敷设冷却水管,冷却水管应固定

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    案例分析题(共有5 题)

    第30题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。



      该项目实施过程中发生了如下事件:

      事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

      事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。

      事件3:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

      事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

      【问题】

    1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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    2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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    3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)

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    4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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    5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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    第31题:某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

      [问题]

    1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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    2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?

    A.含草皮土

    B.含有腐朽物质的土

    C.强膨胀土

    D.碳渣

    E.煤渣

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    3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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    第32题:

    某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

    主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

    主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

    施工中发生如下事件:

    事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

    (1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

    (2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

    (3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

    (4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

    (5)临时墩上必须设置顶推装置;

    (6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

    事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

    事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

    事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





    1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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    2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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    3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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    第33题:

    某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

    事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

    事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

    事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

    事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



    1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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    2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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    3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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    4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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    5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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    第34题:

    某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

    在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

    路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

    路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



    1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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    2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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    3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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    4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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