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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:为了实行全面成本管理,必须对施工项目成本进行层层分解,以()的成本责任制作保证。
A.分企业.分项目部.分班组
B.分级.分工.分人
C.分领导.分主管.分工人
D.分业主.分监理.分施工
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第1题:验算桥梁支架及拱架的刚度时,要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的()。
A.1/250
B.1/300
C.1/400
D.1/500
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参考解析:本题考查的是常用模板.支架和拱架的设计。支架.拱架受载后挠曲的杆件,其弹性挠度为相应结构跨度的1/400;结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨度的1/400;结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1/250;钢模板的面板变形为1.5MM;钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500(其中L为计算跨径,B为柱宽)。
第2题:热拌沥青混凝土路面,其混合料运至施工现场的温度控制在不低于()℃。
A.120~150
B.140~165
C.150~170
D.160~180
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第3题:
A.1
B.2
C.3
D.4
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参考解析:关键线路两条分别是①②③⑤⑥⑦⑨⑩,①②④⑤⑥⑦⑨⑩。而③⑦填1不是关键工序,所以不是3条。
第4题:防治桥头跳车的措施不包括()。
A.选择砂石材料作为台后填料
B.提高地基承载能力
C.设置桥头打搭板
D.采用重型振动压路机碾压
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第5题:由于铁路运输部门原因,承包方施工机械未按期运入现场,导致工期延误,该种工期延误属于()延误。
A.可原谅,可补偿
B.可原谅,不可补偿
C.不可原谅,可补偿
D.不可原谅,不可补偿
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参考解析:本题考核的是按延误索赔结果划分工期延误的分类。关于本题我们应充分理解可原谅可补偿的延误,可原谅不可补偿的延误以及不可原谅的延误,三者的具体适用的情形。本题原因归属于承包商的原因,故不可原谅,不可补偿。
第6题:公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。
A.质量监督站
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
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第7题:桥梁基础施工中,人工挖孔深度超过10M时,应采用机械通风。当使用风镐凿岩时,应加大送风量,吹排凿岩产生的石粉,人工挖孔深度不宜大于()M。
A.15
B.20
C.25
D.30
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第8题:机械设备操作前要进行检查,首先进行()运转。
A.实验
B.空车
C.实际
D.计算
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第9题:已标价的工程量清单是一份以一定计量单位说明工程实物()的文件。
A.数量
B.质量
C.总量
D.价格
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参考解析:投标时已标价的工程量清单主要是表示工程实物的价格,而非偏重数量。
第10题:根据《公路施工企业信用评价规则》,下列关于信用评价等级的说法,错误的是()。
A.公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变
B.企业分立的,按照新设立企业确定信用评价等级,但不得高于原评价等级
C.企业合并的,按照合并前信用评价等级较高企业等级确定
D.联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定
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第11题:以下关于公路工程施工特种作业人员管理的说法错误的是()。
A.特种工必须具备大专及以上学历
B.持有资格证书的人员,应当受聘于建筑施工企业或者建筑起重机械出租单位,方可从事相应的特种作业
C.公路工程施工特种作业人员应当参加年度安全教育培训或者继续教育,每年不得少于24小时
D.在施工中发生危及人身安全的紧急情况时,特种作业人员有权立即停止作业或者撤离危险区域,并向施工现场专职安全生产管理人
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第12题:国家规定一顶安全帽的重量不应超过()G。
A.400
B.500
C.600
D.700
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第13题:公路路面施工劳动力配置不应包含的工种是()。
A.拌和设备操作人员.装载机操作人员.运输车辆驾驶员
B.压路机操作人员.摊铺机操作人员.测量人员
C.普通工人.交通管理人员
D.工程师
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参考解析:公路路面施工包括的人员有:拌和设备操作人员.装载机操作人员.运输车辆司机.摊铺机操作人员.压路机操作人员.普工.交通管理人员.指挥人员和工长。
第14题:下列关于工程量清单的编写说法错误的是()。
A.清单说明主要说明在编制工程量清单时应遵守的规定及注意事项
B.不同种类的工作应分别列出项目
C.同一性质但施工部位或条件不同的工作应分别列出项目
D.劳务和施工机械两个计日工表的计量(或计价)单位是“日”
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第15题:洞内反坡排水时,必须采取()。
A.机械抽水
B.井点降水
C.深井降水
D.顺坡排水
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参考解析:洞内反坡排水时,必须采取机械抽水。
第16题:水泥路面碎石化施工时,表面凹处在10CM×10CM以上的应利用()找平,以保证加铺沥青面层的平整度。
A.沥青混合料
B.密级配碎石
C.乳化沥青
D.水泥混凝土
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第17题:下列选项中属于收费方式的是()。
A.现金收费
B.均一制收费
C.半自动收费
D.封闭式收费
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参考解析:收费方式包括人工。半自动化。全自动化收费。
第18题:关于公路施工企业信用评价规则的说法,错误的是()。
A.每年开展一次定期评价工作
B.施工企业信用升级每年最多可上升一个等级
C.联合体某一方有不良履约行为的,联合体各方均应扣分
D.因企业资质升级的,其信用评价等级也相应升级
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参考解析:公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变。
第19题:公路工程进度计划的主要形式中,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体进度的是()。
A.时标网络图
B.“s”曲线和横道图结合的公路工程进度表
C.单代号搭接网络图
D.“s”曲线
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参考解析:在公路工程中,常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中,称之为“公路工程进度表”,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体的进度。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:膨胀土按工程性质分为()。
A.超强膨胀土
B.强膨胀土
C.中等膨胀土
D.微膨胀土
E.弱膨胀土
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参考解析:膨胀土按工程性质分为强膨胀土.中等膨胀土.弱膨胀土三类。
第21题:《建设工程安全生产管理条例》规定施工单位在采用()时,应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训。
A.新技术
B.新工艺
C.新设备
D.新材料
E.新工具
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参考解析:施工单位采用新技术.新工艺.新设备.新材料的,应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训
第22题:不包括在公路工程概.预算定额中的“其他工程费”有()。
A.夜间施工增加费
B.施工中的水电费
C.工地转移费
D.材料二次搬运费
E.施工辅助费
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第23题:水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。
A.混凝土配合比不合理
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
E.材料计量不准确
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参考解析:水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因:1.混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。2.切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。3.混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道.沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。4.混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5.水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水胶比大;材料计量不准确;养护不及时。6.混凝土施工时,振捣不均匀。
第24题:在所有的工程中必须配置的工人有()。
A.测量工
B.钢筋工
C.木工
D.实验工
E.张拉工员和项目负责人报告
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第25题:施工平面图的内容有()。
A.主要结构物平面位置
B.施工防排水临时设施
C.安全消防设施
D.便道和其他临时设施
E.原有地形地貌
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参考解析:施工平面图中可以不需要反映原有地貌。施工平面图如果采用相对坐标形式表示,地貌的表示就无任何意义了。
第26题:常用模板设计时,要求模板板面之间应()。
A.平整
B.接缝严密
C.不漏浆
D.外露面美观
E.有较大的摩擦力
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第27题:施工现场的室内配电线路包括()。
A.绝缘导线和电缆的明敷设
B.绝缘导线和电缆的暗敷设
C.绝缘导线架空敷设
D.绝缘电缆埋地敷设
E.电缆线架空明敷设
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参考解析:C.D.E是室外配电线路的敷设。
第28题:适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有()。
A.门架吊机整孔架设法
B.浮运平转架设法
C.拖拉架设法
D.自行吊机整孔架设法
E.支架架设法
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参考解析:本题考核的是钢桥架设安装的主要方法。在深水河流或滨海河流处,采用浮运平转架设法,可架设各类大跨径钢桥。故B选项应予以排除。自行吊机整孔架设法适用于短跨径的钢板梁。故D选项应予以排除。
第29题:生产安全事故等级的划分指标有()。
A.死亡人数
B.间接经济损失
C.直接经济损失
D.重伤人数
E.轻伤人数
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参考解析:划分指标有:死亡人数.重伤人数和直接经济损失。
案例分析题(共有5题)
第30题:
事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。
事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。
事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。
针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。
1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?
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2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。
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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。
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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。
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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?
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第31题:
在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:
方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;
方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。
针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。
注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。
大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。
该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:
(1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;
(2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。
事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。
事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。
1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)
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2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。
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3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。
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4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)
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5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
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6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?
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第32题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:
(1)墩身钢筋骨架质量控制;
(2)墩身平面位置控制;
(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;
(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。
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(2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。
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第33题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下:
1、柱身钢筋骨架质量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制
在进行关健点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
1、质量控制点有否不当、请指出。
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2、如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对砼浇筑外观签定扣分后,可否进行其分项工程质量评定,如不能进行,请说明理由。
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第34题:
该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。
事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。
1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。
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2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。
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3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。
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针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
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