2026年湖南省长沙一级建造师铁路考试题库

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每个人都不得不面对考试, 在面对"2026年湖南省长沙一级建造师铁路考试题库"时,克劳斯·莫瑟爵士曾经说过,教育需要花费钱,而无知也是一样。这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 既然如此,学习的成功与失败原因是多方面的,要首先从自己身上找原因,才能受到鼓舞,找出努力的方向。能认真找到这里来的你,肯定是一个认真人,那开始我们就来复习吧!最后的祝福:快到考试的日子了,希望你干自愿事,吃顺口饭,听轻松话,睡安心觉。使自己保持良好平静的心态,不要太紧张,相信你的梦想会实现的!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:涵洞的基础放样是依据()测设的。

    A.高程

    B.纵.横轴线

    C.基坑深度

    D.放坡系数

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    第1题:边坡植物防护采用土工网格.土工网垫喷播植草防护时,铺设网格.网垫应与坡面密贴,上.下边埋人土中不宜小于()。

    A.0.4m

    B.0.3m

    C.0.2m

    D.0.1m

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    第2题:膨胀土路堑施工,当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留厚度不小于()的保护层。

    A.0.3m

    B.0.4m

    C.0.5m

    D.0.8m

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    第3题:施工机械的经济选择基础是()。

    A.固定资产损耗费

    B.运行费

    C.施工单价

    D.施工机械设备投资

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    第4题:吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土的线路加固,且()。

    A.无论正交.斜交都可使用

    B.无论正交.斜交都不可使用

    C.正交不可使用.斜交可使用

    D.正交不使用.斜交不可使用

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    第5题:轻型轨道应采用的轨枕和扣件类型为()。

    A.ii型混凝土枕和弹条i型扣件

    B.iii型混凝土枕和弹条i型扣件

    C.ii型混凝土枕和弹条ii型扣件

    D.iii型混凝土枕和弹条ii型扣件

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    第6题:施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工,按照施工计划审批权限,对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报()审批。

    A.铁道部

    B.项目部所在地的铁路局

    C.两个铁路局

    D.项目部所在地的车务段

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    第7题:铁路建设工程质量.安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始,直至建设项目()后结束。

    A.完工

    B.竣工

    C.初步验收

    D.正式验收

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    第8题:翻模施工时,()。

    A.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%

    B.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%

    C.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%

    D.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%

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    第9题:路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。

    A.-3%~+2%

    B.-1%~+2%

    C.-3%~+3%

    D.-1%~+3%

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    第10题:高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时,应采用()的方式,最后静压收光。

    A.先弱振.后静压.再强振

    B.先静压.后强振.再弱振

    C.先强振.后静压.再弱振

    D.先静压.后弱振.再强振

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    第11题:临时用水.用电计划也属于材料计划,其消耗(),与工程材料消耗有较大不同。

    A.仅与施工持续时间有关

    B.仅与工程量及耗损有关

    C.不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系

    D.不仅与工程量有关,和管理方式也有关系

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    参考解析:临时用水.用电计划也属于材料计划,但与工程材料稍有不同,其消耗不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系。


    第12题:当需要使用非渗水土时,其含水量应()。

    A.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%

    B.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%

    C.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20%

    D.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20%

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    第13题:架梁前,应检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须()。

    A.坡度不大于1%

    B.铺设混凝土轨枕

    C.行走平稳

    D.压道检查

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    参考解析:架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查,线路状况不合格时,应由原施工单位进行处理直至达到标准。


    第14题:爬模施工,混凝土浇筑后,强度达到()以上方可拆模翻倒。

    A.0.5mpa

    B.1.0mpa

    C.2.5mpa

    D.5.0mpa

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    第15题:钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度.屈服强度.伸长率.冷弯试验当有一个项目不合格时,应(),则该批钢筋应判为不合格。

    A.取一批对该项目复检,当仍有1根不合格时

    B.再取2倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时

    C.再取3倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时

    D.再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根数不合格时

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    第16题:变更设计必须坚持()原则,严格依法按程序进行变更设计,严禁违规进行变更设计。

    A.“先批准.后实施,先设计.后施工”

    B.“先批准.后设计,先审核.后施工”

    C.“先批准.后实施,先设计.后审核”

    D.“先批准.后审核,先设计.后施工”

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    第17题:隧道相向开挖的工作面接近()时,应该,停止一端工作,单向施工。

    A.9m

    B.11m

    C.13m

    D.15m

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    第18题:预应力锚索可用于土质.岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于()。

    A.地基基础内

    B.稳定岩层内

    C.砌体内

    D.锚固层内

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    第19题:就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。

    A.绑扎钢筋

    B.安装钢刃角

    C.浇筑底节混凝土.养护

    D.支排架及底模板

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:关于隧道光面暴(同音字)破作业的说法,正确的有()。

    A.钻设炮眼时应尽量利用残孔

    B.周边眼间距应小于辅助眼间距

    C.暴(同音字)破时应使掏槽眼首先起爆

    D.掏槽眼应布置于隧道轮廓线上

    E.应采用微差暴(同音字)破提高光爆效果

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    第21题:下列可作为施工作业指导书主要编制依据的是()。

    A.国家和铁道部颁布的规范.验收标准和施工指南

    B.经审核合格的施工图设计文件

    C.指导性施工组织设计

    D.合同及相关协议

    E.国家级工法和成熟的施工工艺

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    第22题:在下列()情况下可采用支撑加固坑壁。

    A.基坑开挖而影响附近建筑物,不能放坡开挖

    B.较深基坑放坡开挖不经济

    C.垂直开挖边坡不稳定

    D.基坑为不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保持边坡稳定

    E.较深基坑垂直开挖不经济

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    第23题:沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括()。

    A.底面.顶面中心与设计位置在平面纵横向的位移

    B.最大倾角和平面扭角(矩形.圆端形)

    C.刃脚正面阻力

    D.泥浆润滑套

    E.沉井壁摩阻力

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    第24题:临时道口发生障碍时,应迅速做好防护,包括()。

    A.立即通知车站和邻近道口

    B.显示停车信号拦停列车

    C.尽快处理道口故障

    D.立即向领导汇报

    E.增加停车信号

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    第25题:采用填缝.灌浆.嵌补.支顶等措施防护.加固边坡时,嵌补坡面空洞及凹槽,应先清除松动岩石,再将基座凿平,并保持襟边宽度不小于0.5M,然后再行砌筑;应做到()。

    A.灌浆砌筑

    B.自上而下

    C.嵌体稳固

    D.表面平顺

    E.周边封严

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    参考解析:嵌补坡面空洞及凹槽,应先清除松动岩石,再将基座凿平,并保持襟边宽度不小于0.5M,然后再行砌筑;应做到嵌体稳固,表面平顺,周边封严。


    第26题:高性能混凝土用矿物掺合物有()。

    A.磨细矿渣

    B.粉煤灰

    C.石灰

    D.硅灰

    E.磨细天然沸石

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    第27题:TBM施工方法的优点有()。

    A.施工速度快,工期得以缩短

    B.对围岩的损伤小,几乎不产生松弛.掉块,可减轻支护的工作量

    C.没有振动和噪声

    D.振动.噪声小,对周围的居民和结构物的影响小

    E.机械化施工,安全,作业人员多

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    第28题:根据《铁路建设管理办法》,铁路建设工程勘察设计应当与社会.经济发展水平及铁路发展目标相适应,遵循()统一的原则。

    A.安全效益

    B.经济效益

    C.质量效益

    D.社会效益

    E.环境效益

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    参考解析:根据《铁路建设管理办法》,铁路建设工程勘察设计应当与社会.经济发展水平及铁路发展目标相适应,遵循经济效益.社会效益和环境效益统一的原则。


    第29题:隧道瓦斯地段钻爆作业应采用()等措施。

    A.湿式钻孔

    B.煤矿许用诈(同音字)药

    C.秒级电镭(同音字)管

    D.反向装药

    E.防爆型起爆器

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    参考解析:本题考核的是瓦斯地段的施工要求。要求有:必须采用湿式钻眼。必须采用煤矿许用诈(同音字)药。瓦斯工区必须采用电力起爆,必须采用煤矿许用镭(同音字)管,严禁使用秒或半秒级电镭(同音字)管。严禁反向装药起爆。必须使用防爆型起爆作为起爆电源。


    案例分析题(共有5题)

    第1题:

    某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



    基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
    工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


    工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
    (1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
    (2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
    (3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
    (4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

    1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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    2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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    3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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    第2题:

    某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
      主要工程情况如下:


      路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV
      级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
      事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
      事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
      事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
      事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。

    1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。

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    2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。

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    3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。

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    4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?

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    5、针对事件四,请问有什么不妥。

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    6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?

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    第3题:

    某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
    钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


    大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


    大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
    施工过程中,发生以下事件:
    事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
    项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
    在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
    在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
    事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
    计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


    事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

    1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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    2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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    3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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    4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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    5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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    第4题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。



    1、TBM 流程如下图(非原图),补缺,M,N代表的是?


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    2、导管280mm,钻孔桩直径,0.3米,1.5米,H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

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    3、中等岩爆采取加强监控量测,设备加装防护,还应采取哪些措施?

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    4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

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    第5题:

    某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


    1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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    2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

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    3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

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    4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

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