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每个人都不得不面对考试， 在面对"2026年西藏拉萨一级建造师铁路，刷题有哪些平台?"时，易卜生曾经说过，伟大的事业，需要决心，能力，组织和责任感。这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 总结的来说，读万卷书，行万里路。既然如此，我们就废话少说，那开始我们就来复习吧！最后的祝福:时光如流水一般，一去不返。分别一 年，不知你是否过的还好，也许还是那样!眼看考试就要来了，向前看，相信自己，我会在远方为你送去最真挚的祝福，付出就会有收获的!放松心情，去迎接挑战，我相信你，你一定是最出色的!
一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)
第题:预应力钢丝分为光面钢丝.刻痕钢丝和()。
A.高强钢丝
B.盘条钢丝
C.螺旋肋钢丝
D.冷拔钢丝
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参考解析:预应力钢丝:分为光面钢丝.刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等。
第1题:挖孔桩基础施工时，孔内暴(同音字)破应采用浅眼暴(同音字)破。暴(同音字)破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施，护壁混凝土强度尚未达到()时，不宜暴(同音字)破作业。
A.1.0mpa
B.2.0mpa
C.2.5mpa
D.3.0mpa
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第2题:机械铺轨时,铺轨前铺砟厚度宜为()。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
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第3题:对金属.水泥.道砟等工程材料必须坚持()的原则。
A.先检验后使用
B.先使用后检验
C.边使用边检验
D.以上均可
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第4题:路基基床底层顶面设置的横向排水坡，坡度应不小于()。
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
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参考解析:本题考核的是路堤基床填筑施工要求。基床底层的顶部和基床顶部以下的部位的顶部应设4%的人字排水坡。路堤应纵向分层填筑压实，每层压实表面应做成不小于2%的横向排水坡。故选项D正确。
第5题:短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级()。
A.水泥砂浆应为m20；混凝土应为c20
B.水泥砂浆应为m10；混凝土应为c30
C.水泥砂浆应为m10；混凝土应为c20
D.水泥砂浆应为m20；混凝土应为c30
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参考解析:短卸荷板式挡土墙由上.下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取4:6，墙身可采用石砌体。当墙高大于10M时，应采用片石混凝土或混凝土。其最低强度等级水泥砂浆应为M10;混凝土应为C20。
第6题:混凝土拌合时，原材料每盘称量允许偏差范围正确的是()。
A.拌合水±1%
B.外加剂±2%
C.水泥±2%
D.粗骨料±3%
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参考解析:本题考核的是原材料每盘称量的偏差。原材料每盘称量的允许偏差:水泥.掺合料±1%;粗.细骨料±2%;水.外加剂±1%。故选项A正确。
第7题:铁路大跨度混凝土连续梁主要采用()和顶推法施工。
A.悬臂灌注法
B.膺架法
C.悬拼法
D.拖拉法
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第8题:铁路隧道工程中,施工单位应对下列()五项指标进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
A.测量准确度.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果
B.隧道限界.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果
C.初期支护.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果
D.初期支护.隧道限界.衬砌强度.衬砌背后回填密实度及防水效果
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第9题:下列新拌混凝土指标中，主要受单方用水量影响的是()。
A.黏聚性
B.保水性
C.流动性
D.泌水性
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参考解析:本题考核的是影响新拌混凝土质量的主要因素。新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。故选项C正确。
第10题:膨胀土路堤填筑应按照()的原则组织施工。
A.集中力量.分段完成
B.流水施工.依次完成
C.集中力量.一次完成
D.平行施工.分段完成
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第11题:某新建铁路时速为250KM/H，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成()个月后宜为一年一次。
A.6
B.12
C.18
D.24
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参考解析:路基地段:无砟轨道铺设完成后12个月内，沉降监测频次应按《高速铁路测量规范》规定执行，12个月后宜为1年一次。
第12题:目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是()。
A.掘进机法
B.盾构法
C.明挖法
D.钻爆法
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第13题:高速铁路CPⅢ控制网应()。
A.与cpⅱ控制网同步施测
B.与线下工程施工同步施测
C.在轨道工程完工后立即施测
D.在线下工程完工并通过沉降变形评估后施测
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参考解析:本题考核的是轨道控制网CPⅢ施测的条件。轨道控制网CPⅢ主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准，因此CPⅢ平面网测量应在线下工程竣工，通过沉降变形评估后施测。故选项D正确。
第14题:采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构.半机械式盾构和()盾构。
A.固定机械支护式
B.机械式
C.泥水加压式
D.土压式
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第15题:钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()。
A.泵送法
B.横向导管法
C.竖向导管法
D.直接灌注法
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第16题:铺轨后第二次整道时应以()为基准。
A.外移桩
B.中心护桩
C.导线桩
D.水平桩
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第17题:无砟轨道道岔组装顺序为()。
A.先侧股后直股，先上股后下股
B.先侧股后直股，先下股后上股
C.先直股后侧股，先上股后下股
D.先直股后侧股，先下股后上股
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参考解析:本题考核的是道岔组装连接方法。道岔组装连接以直股基本轨为基准股，先直股后侧股.先上股后下股的顺序进行。故选项C正确。
第18题:在弯曲长隧道中应采用的通风方式为()。
A.压入式通风
B.吸出式通风
C.自然通风
D.强制机械通风
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第19题:双壁钢围堰一般由内外壁板.竖向桁架.水平环形桁架.刃脚组成。适用于()的地层。
A.流速较小.水位较深.承台较浅
B.流速较大.水位较深.承台较浅
C.流速较大.水位较浅.承台较浅
D.流速较大.水位较深.承台较深
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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)
第20题::沉井下沉到设计标高后需要检查的项目:底面.顶面中心与设计位置在平面纵横向的()
A.位移
B.倾角
C.倾角
D.扭角
E.平面扭角
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第21题:对有抗渗要求的混凝土，优先使用的水泥品种有()等。
A.硅酸盐水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.矿渣水泥
D.火山灰水泥
E.粉煤灰水泥
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参考解析:本题考核的是抗渗要求水泥使用范围。抗渗要求的水泥优先使用的有:普通硅酸盐水泥.火山灰水泥.粉煤灰水泥.复合硅酸盐水泥。可以使用的有:硅酸盐水泥.快硬硅酸盐水泥。不可使用的有:矿渣水泥。
第22题:小桥施工测量的主要内容有()。
A.桥梁控制测量
B.墩台定位及其轴线测设
C.桥梁细部放样
D.变形观测
E.竣工测量
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第23题:下列关于沉井施工中的筑岛说法正确的有()。
A.可以选用砂类土作为筑岛材料,但不应含有冻块
B.筑岛材料应用透水性好.易于压实的土
C.筑岛的岛面应比施工水位高出0.5m以上
D.筑岛的岛面应比施工水位高出1.0m以上
E.在斜坡上或靠近堤防两侧筑岛时,应采取防止滑移的措施
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参考解析:原位浇筑沉井施工要点1.在浅水中或可能被水淹没的旱地，应筑岛制作沉井；在旱地，可在整平夯实的地面上制作沉井；当地下水位低.土质较好时，可先开挖基坑至地下水位以上适当高程制作沉井。2.制作沉井处的地面及岛面承载力应符合设计要求。3.筑岛的尺寸应满足沉井制作及抽垫等施工要求。无围堰筑岛护道宽度不宜小于2M，临水面坡度可采用1:2。有围堰的筑岛，确定护道高度时，应满足沉井重量等荷载对围堰所产生的侧压力的要求。4.筑岛材料应用透水性好.易于压实的土(砂类土.砾石.较小的卵石)且不应含有影响岛体受力及抽垫下沉的块体(包括冻块)。5.岛面应比施工水位高出0.5M以上。在斜坡上或靠近堤防两侧筑岛时，应采取防止滑移的措施。故，本题选ABCE
第24题:线路竣工测量主要包括()。
A.中线测量
B.高程测量
C.横断面测量
D.中平测量
E.基平测量
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第25题:箱形预制梁制造技术证明书应()。
A.一式五份
B.一式两份
C.一份交用户
D.一份交监理单位
E.一份随同施工原始记录归档
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第26题:施工单位在变更设计管理中,以下说法正确的有()。
A.应做好施工图现场核对和施工过程中地质资料确认工作,发现问题应及时向监理人员和建设单位提出
B.积极参与变更设计方案研究,严格按照变更设计文件施工图组织施工
C.不得在变更设计过程中弄虚作假或未经批准擅自施工
D.建设.勘察设计单位共同建立变更设计管理台账,定期分析研究,查找存在问题
E.改进建设单位管理,做好变更设计资料归档工作
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参考解析:选项D.E，建设.勘察设计单位应分别建立变更设计管理台账，定期分析研究，查找存在问题，改进勘察设计管理，做好变更设计资料归档工作。
第27题:铁路工程线路复测包括()测量。
A.中线
B.中平
C.横断面
D.边桩
E.基平
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第28题:桥涵工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
A.地基与基础
B.墩台
C.制梁
D.架梁
E.护栏
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第29题:双线箱梁由于断面大.重量大,无法通过铁路或公路远距离运输,不能采用传统意义上的“工厂集中预制,铁路运输到桥位架设”的方法,只能采取()的施工方法。
A.现场分段集中制造
B.短距离运输
C.架桥机架设为辅
D.桥位现浇为主
E.移动模架造桥机为主
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案例分析题(共有5题)
第1题:
1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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第2题:
1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。
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2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)
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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。
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4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。
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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。
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6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。
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第3题:
1、写出图中A、B、C。
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2.根据事件一：补充M、N、P。
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3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。
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4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。
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第4题:
1、针对事件一，请补充路基的分部工程?
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2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?
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3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。
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第5题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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